(1) o eixo do ventilador e o eixo do motor não são concêntricos;

(2) a rigidez da base ou do suporte global é insuficiente;

(3) parafusos, rebites, etc. aparecem soltos, ou as rodas de rodas são deformadas;

(4) a cooperação entre o orificio do disco do eixo da roda e o eixo ocorre soltamente;

(5) a lâmina tem poeira ou sujeira, ou há desgaste ou deformação, tornando o rotor desequilibrado;

(6) o tubo de importação e exportação do ventilador não está bem instalado e ocorre um fenômeno de ressonância;

(7) a temperatura do rolamento é elevada demais, ou a caixa do rolamento tem fortes vibrações;

(8) a qualidade do óleo lubrificante não está fechada, ou misturada com impurezas ou deteriorada;

(9) atrito entre os anéis internos e externos dos rolamentos de rolamento, ou dobramento, danos;

(10) caixa ou entrada de ar e rodas de atrito;

(11) a corrente do motor é muito alta ou a temperatura é muito alta;

(12) Quando o ventilador é iniciado, a porta reguladora ou a porta interna do tubo de saída não está fechada firmemente;

(13) A tensão de entrada do motor é muito baixa e a fonte de energia ocorre em uma única fase;

(14) a temperatura do meio de transporte é muito baixa, tornando o motor sobrecarregado;

(15) O sistema pode não corresponder ao desempenho do ventilador, de modo que o ventilador está em uma área de fluxo de baixa pressão e não pode funcionar bem.