I. Utilização e critérios

10-18 ventiladores centrífugos de alta pressão para equipamentos de produção de pequenas e médias fábricas de fertilizantes, fornos de ferro químico, fornos de queima, pressão positiva

Ventilação forçada da caldeira de combustível e pode ser amplamente usada para o transporte de materiais e alimentos. O ar é transportado como um gás não corrosivo, não auto-inflamável e não viscoso. Se não houver requisitos especiais, a temperatura do meio geralmente não excede 80 ° C, o conteúdo de poeira do meio não é maior que 150 mg / m3.

Este ventilador executa a norma GB / T13275-91 "Condições técnicas de ventiladores centrífugos de uso geral".

II. Tipo de estrutura

O ventilador é de inalação única ou de inalação dupla, a série tem um total de 17 números de máquina, o ventilador pode ser feito em dois tipos de rotação direita e esquerda.

A partir de uma extremidade do motor elétrico, como a rotação da roda no sentido do relógio é conhecida como um tornador em direção ao relógio, representado por "em direção ao relógio", o tornador em direção ao relógio é chamado de tornador em direção ao relógio,

"Inverso" significa.

A posição da saída do ventilador é representada pelo ângulo da saída do casco, "esquerda" e "direita" podem ser feitas em 0 °, 45 °, 90 °, 135 °,

180° e 225° em seis ângulos. Os ventiladores são conduzidos por três tipos: A, D e F.

№4 ~ 6.3 é composto principalmente de rodas, carcaça, entrada de ar, suporte, etc. №7.1 ~ 25 é composto principalmente de rodas, carcaça, ar de entrada

boca, unidade de transmissão, etc.

1 roda: 10-18 tipo de lâminas do ventilador são 6 lâminas longas, 6 lâminas curtas. Correção de equilíbrio mecânico após a formação da roda, portanto, a operação é estável e confiável e a vida útil é longa.

(2) Casco: soldado com chapa de aço comum para a estrutura integral em forma de casco.

3 Entrada de ar: a estrutura geral do tipo de fluxo convergente é feita, com parafusos fixados no conjunto da tampa frontal.

4 Grupo de transmissão: composto por eixo, caixa de rolamento, acoplamento, etc., o eixo é feito de aço de alta qualidade, a caixa de rolamento adota a estrutura geral.

№7.1 ~ 16: O indicador de nível de óleo está equipado na caixa de rolamentos tipo D, o lubrificante usa o óleo mecânico número 30, adicionando a quantidade de óleo de acordo com o nível de óleo

exigência de vontade. №18 ~ 25: Tipo F é o suporte duplo de duas caixas de rolamentos, usando rolamentos rolantes, lubrificação com gordura lubrificante de rolamentos.

III. Desempenho e escolha

(1) O desempenho do ventilador geralmente se refere ao desempenho do transporte de gás em um estado padrão. Pressão atmosférica padrão pa = 101325Pa, gás

Temperatura t = 20 ° C, umidade relativa 50%, densidade do ar ρ = 1,2 kg / m3.

(2) Quando o estado de uso é um estado não padrão, o desempenho do estado não padrão deve ser convertido para o desempenho do estado padrão e, em seguida, o ventilador deve ser escolhido de acordo com o desempenho de conversão.

Instalação e utilização de ventiladores
Antes da instalação: todos os componentes do ventilador devem ser inspecionados. Se as peças estão completas, se a rotação da roda e da carcaça é consistente, se as ligações estão estreitas, se as principais peças da roda, do eixo, do rolamento estão danificadas, se o conjunto de transmissão é flexível, etc. Se um problema for encontrado, deve ser corrigido e ajustado imediatamente.
2. durante a instalação: cuidado com a inspeção da caixa, estritamente proibido que resíduos e ferramentas caiam ou deixem dentro da caixa. Em algumas combinações, para prevenir

Antiferrugem, reduzir a dificuldade de desmontagem, deve ser revestido com uma camada de lubrificante ou óleo mecânico. A superfície de combinação do ventilador com a base, a ligação do tubo de entrada e saída deve ser natural, não deve ser forçada a ligar, muito menos permitir que o peso do tubo seja adicionado a todos os componentes do ventilador e prestar atenção para garantir que o ventilador esteja em uma posição horizontal estável.
3. Requisitos de instalação
1 Após a instalação, tente tirar a unidade de transmissão para verificar se há excesso de aperto ou colisão com a parte fixa.
(2) após a instalação do motor, a proteção do acoplamento deve ser instalada (propriedade do usuário); Se a entrada de ar não for conectada ao tubo de ar, também é necessário adicionar uma rede de proteção (propriedade do usuário).

.1.

3 instalação completa, após a inspeção geral aprovada, você pode realizar a operação de teste do ventilador.

Experimento do ventilador
Para evitar a queima de sobrecarga do motor, o ventilador deve ser iniciado sem carga (a válvula de entrada será fechada e a válvula de saída será ligeiramente aberta). Se as condições de funcionamento são boas, abra gradualmente a válvula até as condições de funcionamento prescritas. A corrente é estritamente controlada durante a operação e não deve exceder o valor nominal do motor.

Tempo de funcionamento contínuo em condições nominais, não menos de 30 minutos para testes de reparação e instalação, para testes de ventiladores de instalação nova

Funcionar por não menos de duas horas.

Operação do ventilador
1) Antes de iniciar o ventilador, os seguintes preparativos devem ser realizados:
Feche a válvula de entrada e abra a válvula de saída um pouco.
b. Verifique o tamanho do espaço de todas as partes do ventilador, a parte rotativa e a parte fixa não têm colisão e atrito.
(2) Quando o ventilador é iniciado, quando a velocidade de rotação normal é atingida, a temperatura do rolamento deve ser verificada regularmente durante o processo operacional, quando a temperatura do rolamento é normal.

Quando não há requisitos especiais, a temperatura do rolamento não deve exceder 40 ° C da temperatura ambiente; Valor da velocidade média da raiz quadrada do rolamento

Não deve ser superior a 6,3 mm/s. Se o ventilador tiver vibrações fortes, impactos, aumento rápido da temperatura do rolamento e outros fenômenos anormais, deve

Estacionamento de emergência.
Cinco.Manutenção dos ventiladores
i) Notas de manutenção do ventilador:
Só pode funcionar se o equipamento do ventilador estiver completamente normal.
Se o equipamento do ventilador for iniciado após a reparação, é necessário prestar atenção se todas as partes do ventilador estão normais.
3, regularmente limpar a cinza interna do ventilador, sujeira e outras impurezas, e prevenir a corrosão.
Para garantir a segurança pessoal, a manutenção do ventilador deve ser realizada durante o estacionamento.
ii) Precauções no funcionamento normal do ventilador
1, durante a condução, estacionamento ou operação do ventilador, se um fenômeno anormal for encontrado, deve ser inspecionado imediatamente, se for uma pequena falha

As causas devem ser identificadas e eliminadas a tempo. Em caso de avaria, o estacionamento deve ser reparado imediatamente.
Além de substituir o lubrificante após cada reparação, substituir ou suplementar o lubrificante de acordo com as circunstâncias reais em circunstâncias normais.

seisPrincipais defeitos e causas do ventilador
1. Ventilador vibra fortemente
① caixa ou entrada de ar com a roda de atrito.
A rigidez da base é insuficiente ou não é sólida.
② O rebite da roda é solto ou a roda é deformada.


Os ventiladores de entrada e saída são mal instalados, gerando ressonância.
Há cinza, sujeira, desgaste na lâmina, deformação da lâmina, curvatura do eixo, o que faz com que o rotor produza desequilíbrio.
O eixo do ventilador e o eixo do motor não são paralelos, os dois acoplamentos estão mal posicionados ou não têm espaço.
Temperatura do rolamento elevada demais
① A caixa do rolamento vibra fortemente.
② má qualidade do lubrificante, deterioração, quantidade insuficiente de enchimento ou contém poeira, areia viscosa, sujeira e outras impurezas.
② a força da tampa da caixa do rolamento e do parafuso de conexão do assento é muito grande ou muito pequena.
O eixo e o rolamento de rolamento são inclinados, os dois rolamentos dianteiros e traseiros são diferentes. .2.

A corrente do motor é grande demais e a temperatura é alta demais
Ao conduzir, a porta do tubo de entrada e saída não está fechada.
② A tensão de entrada do motor é muito baixa ou a fonte de energia é desconectada em fase única.
② afetado pela forte vibração da caixa de rolamentos.

A velocidade do eixo excede o valor nominal.
Sete.Aviso de encomenda
1) A gama de fornecimento de um único conjunto é: um ventilador; um motor elétrico; Parafuso do pé do solo: transmissão tipo A 1 par, tipo D

12 conjuntos de transmissão, 12 conjuntos de transmissão tipo F; D, conjunto de acoplamento de transmissão tipo F.

(2) ao encomendar, deve indicar o número do ventilador, a velocidade, o fluxo, a pressão total, o ângulo da saída do ar e a direção de rotação, o modo de transmissão,

Modelo e potência do motor.

Tipos 10-18 de alta pressãoForma e tamanho do ventilador

Lista de desempenho e opções dos ventiladores centrífugos de alta pressão 10-18 (continuação 1)

Lista de desempenho e opções dos ventiladores centrífugos de alta pressão 10-18 (continuação 2)

Desempenho e opções dos ventiladores centrífugos de alta pressão Tipos 10-18 (continuação 3)