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- Filtro de óleo de vácuo
- Filtro de vácuo de óleo hidráulico
- Filtro de reabastecimento à prova de explosão
- Filtro de óleo de vácuo de placa hidráulica
- Filtro de reabastecimento de proteção contra sobrepressão
- Filtro de óleo de vácuo
- Filtro de óleo de separação de concentração de óleo leve
- Filtro de óleo de transformador em linha
- Máquina de filtro de vácuo de óleo de engrenagens
- Filtro de óleo de vácuo duplo
Chongqing Tongrui equipamento de filtragem Co., Ltd
Máquina de filtro de óleo de vácuo de engrenagens 320 Máquina de filtro de óleo de alta viscosidade
NegociávelAtualização em01/08
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Visão geral
Quais fatores devem ser considerados na escolha de óleo de engrenagens industriais? Como escolher corretamente o óleo, para melhorar o efeito de lubrificação de equipamentos mecânicos, prolongar a vida útil do equipamento, é importante, então a escolha de óleo de engrenagens industriais deve considerar quais fatores? Pode escolher nossa empresa ZJD-C-10Z série 320 filtro de óleo de vácuo engrenagem.
Detalhes do produto
Máquina de filtro de vácuo de óleo de engrenagens 320
Os requisitos técnicos do filtro de óleo de vácuo de engrenagens para vários tipos de equipamentos são diferentes dos padrões, e o equipamento tem a configuração correspondente para cada variedade de óleo. Pode remover eficazmente os poluentes nos óleos, tais como: água, gás, preto de carbono, impurezas mecânicas, etc., melhorando a viscosidade de movimento do óleo, ponto de inflamação, emulsionabilidade.
Modo opcional do filtro de vácuo de óleo de engrenagens:
De acordo com as necessidades do usuário, o controle inteligente PLC, a operação de tela táctil e a configuração de exibição dinâmica podem ser opcionais.
Detector de umidade online opcional
Bomba de vácuo de anel de água opcional.
A estrutura completa da máquina pode ser feita em móvel, fixo, reboque (semi-eixo ou eixo completo), totalmente fechado, cobertura, cobertura de tela ou aberta.
Utilização:
O filtro de vácuo de óleo de engrenagens 320 é aplicado principalmente a mineração, metalurgia, cimento, petróleo, ferrovias, maquinaria, indústria química, têxteis, instrumentos e outros setores industriais e minerais. A purificação e regeneração de vários óleos de engrenagens industriais deteriorados pela poluição desempenham um grande papel, prolongando o ciclo de manutenção e a vida útil do equipamento e reduzindo os custos de produção.
Os requisitos técnicos para todos os tipos de óleo de equipamento são diferentes dos padrões, e o equipamento é configurado de acordo com cada variedade de óleo. Pode remover eficazmente os poluentes nos óleos, tais como: água, gás, preto de carbono, impurezas mecânicas, etc., melhorando a viscosidade de movimento do óleo, ponto de inflamação, emulsionabilidade. Restaure rapidamente os óleos ao desempenho desejado, aproximando-se ou atingindo os novos padrões de óleos correspondentes.
Características:
A capacidade de remover impurezas é forte, o filtro de precisão de grande área e profundidade pode remover partículas finas do óleo, ao mesmo tempo que é equipado com filtros magnéticos fortes para filtrar impurezas ferrosas.
O sistema de desidratação e desgasificação, usando a tecnologia de evaporação estéreo, a tecnologia de separação de óleo e água de vários níveis, separa rapidamente a água e o gás no óleo.
O sistema de aquecimento usa um design otimizado de tubulação para garantir aquecimento uniforme e estabilidade da temperatura do óleo.
Sistema de filtragem de precisão, multi-filtragem por criptografia, grande quantidade de poluição. Pode remover eficazmente as impurezas do óleo e configurar a função de detecção automática da poluição do filtro.
O sistema de controle automático de termostato, o sistema automático de controle de nível de líquido, o sistema automático de proteção contra pressão e a excelente configuração garantem o funcionamento de alto desempenho do equipamento.
Filtro de óleo on-line, pode ser operado sem ninguém, o estado de funcionamento é exibido pela luz.
Design humano nativo, baixo ruído, fácil operação, longos intervalos de manutenção, baixo consumo de energia, economizar custos operacionais.
Toda a máquina tem proteção de segurança interbloqueada, entrada de óleo e sistema de aquecimento interbloqueados para evitar os efeitos adversos da operação errada.
Disponibilidade de indicadores de substituição de filtro, dispositivo de parada de saturação de filtro.
Disponibilidade de parada de vazamento e sobrecarga para proteger o motor.
Tem função de proteção de sequência de fase e ausência de fase, mecanismo de segurança de parada súbita.
Parâmetros do filtro de óleo multifuncional
Como escolher corretamente o óleo, para melhorar o efeito de lubrificação de equipamentos mecânicos, prolongar a vida útil do equipamento, é importante, então a escolha de óleo de engrenagens industriais deve considerar quais fatores?
temperatura
Quando a temperatura cai, a viscosidade do óleo engrossa. Quando a temperatura aumenta, ela diminui. Portanto, um lubrificante de baixa viscosidade é necessário em condições de baixa temperatura, enquanto que um óleo pesado é necessário em condições de alta temperatura para evitar atrito seco entre o metal e o metal. Óleo raro de viscosidade de baixa temperatura, óleo espesso de viscosidade de alta temperatura; Também é necessário considerar que o ponto de inclinação do óleo de engrenagem deve ser de 3 a 5 ° C inferior à temperatura ambiente.
II. Velocidade
Quanto mais rápido for o deslizamento e a rotação, menos tempo haverá para o lubrificante ser empurrado entre as engrenagens. Ao mesmo tempo, o lubrificante é mais fácil de grudar em alta velocidade. Portanto: baixa velocidade com alta viscosidade (óleo espesso), alta velocidade com óleo de baixa viscosidade (óleo raro)
III. Carga
O óleo espesso é mais resistente a cargas pesadas e cargas de choque. Além do óleo viscoso, o óleo com aditivo de pressão oferece uma melhor proteção para as engrenagens com a mesma viscosidade, como o óleo de engrenagens industriais de carga pesada L-CKD produzido pela Great Wall.
4. Carga de impacto
Por exemplo, a força dinâmica emitida pelo motor requer lubrificação de fronteira de óleo mais grosso para evitar a ruptura instantânea da película de óleo, porque apenas menos lubrificante permanece. Nesse caso, é necessário um lubrificante que contenha um aditivo de pressão (EP).
V. Tipo de engrenagem
Quando são usados dentes rectos, inclinados, dentes humanos e engrenagens de guarda-chuva, o deslizamento e a rotação produzem uma formação eficaz de membrana de óleo que diminui o contato direto entre os dentes das rodas engalhadas. Em transmissões de eixo desigual, como turbo turbo e engrenagens de superfície dupla, a direção de deslizamento relativo é desfavorável para a manutenção da película de óleo. Neste dispositivo de transmissão, muitas vezes ocorre uma grande quantidade de lubrificação de fronteira. Portanto, o óleo ainda pesado é necessário em unidades turbo-turbo e transmissões de engrenagens duplas de grande eccentricidade. Quando estas unidades de transmissão são submetidas a cargas pesadas e pressões elevadas, é necessário escolher um lubrificante com características de alta viscosidade (alta viscosidade), suavidade, lubrificação ou mesmo aditivos.
Poluição da água
É possível que a caixa de engrenagens que entra na água escolha um óleo de engrenagens tipo L-CKD com bom desempenho de separação de água.
A marca de viscosidade específica e o período de troca de óleo devem se referir ao lubrificante nas instruções do equipamento, a marca de viscosidade comumente usada para lubrificação de engrenagens de carga média e pesada é: 150 #, 220 #, 320 #, 460 #. Para locais inconvenientes de troca de óleo, pode ser considerado o uso de óleo de engrenagem industrial totalmente sintético para prolongar o período de troca de óleo ou o uso de um filtro de óleo de engrenagem apropriado.
Os requisitos técnicos do filtro de óleo de vácuo de engrenagens para vários tipos de equipamentos são diferentes dos padrões, e o equipamento tem a configuração correspondente para cada variedade de óleo. Pode remover eficazmente os poluentes nos óleos, tais como: água, gás, preto de carbono, impurezas mecânicas, etc., melhorando a viscosidade de movimento do óleo, ponto de inflamação, emulsionabilidade.
Modo opcional do filtro de vácuo de óleo de engrenagens:
De acordo com as necessidades do usuário, o controle inteligente PLC, a operação de tela táctil e a configuração de exibição dinâmica podem ser opcionais.
Detector de umidade online opcional
Bomba de vácuo de anel de água opcional.
A estrutura completa da máquina pode ser feita em móvel, fixo, reboque (semi-eixo ou eixo completo), totalmente fechado, cobertura, cobertura de tela ou aberta.
Utilização:
O filtro de vácuo de óleo de engrenagens 320 é aplicado principalmente a mineração, metalurgia, cimento, petróleo, ferrovias, maquinaria, indústria química, têxteis, instrumentos e outros setores industriais e minerais. A purificação e regeneração de vários óleos de engrenagens industriais deteriorados pela poluição desempenham um grande papel, prolongando o ciclo de manutenção e a vida útil do equipamento e reduzindo os custos de produção.
Os requisitos técnicos para todos os tipos de óleo de equipamento são diferentes dos padrões, e o equipamento é configurado de acordo com cada variedade de óleo. Pode remover eficazmente os poluentes nos óleos, tais como: água, gás, preto de carbono, impurezas mecânicas, etc., melhorando a viscosidade de movimento do óleo, ponto de inflamação, emulsionabilidade. Restaure rapidamente os óleos ao desempenho desejado, aproximando-se ou atingindo os novos padrões de óleos correspondentes.
Características:
A capacidade de remover impurezas é forte, o filtro de precisão de grande área e profundidade pode remover partículas finas do óleo, ao mesmo tempo que é equipado com filtros magnéticos fortes para filtrar impurezas ferrosas.
O sistema de desidratação e desgasificação, usando a tecnologia de evaporação estéreo, a tecnologia de separação de óleo e água de vários níveis, separa rapidamente a água e o gás no óleo.
O sistema de aquecimento usa um design otimizado de tubulação para garantir aquecimento uniforme e estabilidade da temperatura do óleo.
Sistema de filtragem de precisão, multi-filtragem por criptografia, grande quantidade de poluição. Pode remover eficazmente as impurezas do óleo e configurar a função de detecção automática da poluição do filtro.
O sistema de controle automático de termostato, o sistema automático de controle de nível de líquido, o sistema automático de proteção contra pressão e a excelente configuração garantem o funcionamento de alto desempenho do equipamento.
Filtro de óleo on-line, pode ser operado sem ninguém, o estado de funcionamento é exibido pela luz.
Design humano nativo, baixo ruído, fácil operação, longos intervalos de manutenção, baixo consumo de energia, economizar custos operacionais.
Toda a máquina tem proteção de segurança interbloqueada, entrada de óleo e sistema de aquecimento interbloqueados para evitar os efeitos adversos da operação errada.
Disponibilidade de indicadores de substituição de filtro, dispositivo de parada de saturação de filtro.
Disponibilidade de parada de vazamento e sobrecarga para proteger o motor.
Tem função de proteção de sequência de fase e ausência de fase, mecanismo de segurança de parada súbita.
Parâmetros do filtro de óleo multifuncional
| Nome do indicador | modelo | ZJD-C6 | ZJD-C-10 | ZJD-C-20 | ZJD-C-30 | ZJD-C-50 | ZJD-C-75 | ZJD-C-100 | ZJD-C-150 | ZJD-C-200 | |
| Item | Unidade | ||||||||||
| fluxo | L / H | 360 | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 4500 | 6000 | 9000 | 12000 | |
| 真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | |||||||||
| pressão no trabalho | Mpa | ≤0.4 | |||||||||
| Temperatura de funcionamento | ℃ | 0-100 | |||||||||
| Energia de trabalho | 380V / 50Hz(ou a pedido do usuário) | ||||||||||
| Ruído de trabalho | Db(A) | ≤75 | |||||||||
| Potência de aquecimento | kw | 9 | 15 | 18 | 30 | 45 | 60 | 96 | 120 | 135 | |
| Potência Total | kw | 11 | 17 | 21 | 33 | 48 | 65 | 102 | 135 | 147 | |
| Diâmetro de entrada e saída | milímetros | 15 | 25 | 25 | 25 | 32 | 42 | 50 | 50 | 60 | |
| Indicadores de óleo após o tratamento | |||||||||||
| Valor de quebra de emulsão | min | ≤15 minutos | |||||||||
| Conteúdo de água no óleo | % | Traços (não） | |||||||||
| Limpeza | NAS | ≤6~8 | |||||||||
| precisão | um | ≤5um | |||||||||
| Conteúdo de gás | % | ≤0.1% | |||||||||
Como escolher corretamente o óleo, para melhorar o efeito de lubrificação de equipamentos mecânicos, prolongar a vida útil do equipamento, é importante, então a escolha de óleo de engrenagens industriais deve considerar quais fatores?
temperatura
Quando a temperatura cai, a viscosidade do óleo engrossa. Quando a temperatura aumenta, ela diminui. Portanto, um lubrificante de baixa viscosidade é necessário em condições de baixa temperatura, enquanto que um óleo pesado é necessário em condições de alta temperatura para evitar atrito seco entre o metal e o metal. Óleo raro de viscosidade de baixa temperatura, óleo espesso de viscosidade de alta temperatura; Também é necessário considerar que o ponto de inclinação do óleo de engrenagem deve ser de 3 a 5 ° C inferior à temperatura ambiente.
II. Velocidade
Quanto mais rápido for o deslizamento e a rotação, menos tempo haverá para o lubrificante ser empurrado entre as engrenagens. Ao mesmo tempo, o lubrificante é mais fácil de grudar em alta velocidade. Portanto: baixa velocidade com alta viscosidade (óleo espesso), alta velocidade com óleo de baixa viscosidade (óleo raro)
III. Carga
O óleo espesso é mais resistente a cargas pesadas e cargas de choque. Além do óleo viscoso, o óleo com aditivo de pressão oferece uma melhor proteção para as engrenagens com a mesma viscosidade, como o óleo de engrenagens industriais de carga pesada L-CKD produzido pela Great Wall.
4. Carga de impacto
Por exemplo, a força dinâmica emitida pelo motor requer lubrificação de fronteira de óleo mais grosso para evitar a ruptura instantânea da película de óleo, porque apenas menos lubrificante permanece. Nesse caso, é necessário um lubrificante que contenha um aditivo de pressão (EP).
V. Tipo de engrenagem
Quando são usados dentes rectos, inclinados, dentes humanos e engrenagens de guarda-chuva, o deslizamento e a rotação produzem uma formação eficaz de membrana de óleo que diminui o contato direto entre os dentes das rodas engalhadas. Em transmissões de eixo desigual, como turbo turbo e engrenagens de superfície dupla, a direção de deslizamento relativo é desfavorável para a manutenção da película de óleo. Neste dispositivo de transmissão, muitas vezes ocorre uma grande quantidade de lubrificação de fronteira. Portanto, o óleo ainda pesado é necessário em unidades turbo-turbo e transmissões de engrenagens duplas de grande eccentricidade. Quando estas unidades de transmissão são submetidas a cargas pesadas e pressões elevadas, é necessário escolher um lubrificante com características de alta viscosidade (alta viscosidade), suavidade, lubrificação ou mesmo aditivos.
Poluição da água
É possível que a caixa de engrenagens que entra na água escolha um óleo de engrenagens tipo L-CKD com bom desempenho de separação de água.
A marca de viscosidade específica e o período de troca de óleo devem se referir ao lubrificante nas instruções do equipamento, a marca de viscosidade comumente usada para lubrificação de engrenagens de carga média e pesada é: 150 #, 220 #, 320 #, 460 #. Para locais inconvenientes de troca de óleo, pode ser considerado o uso de óleo de engrenagem industrial totalmente sintético para prolongar o período de troca de óleo ou o uso de um filtro de óleo de engrenagem apropriado.
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