Unidade de refrigeração de teste de kerosene aeronáutico

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Consté tem alta temperatura (5℃～35Temperatura média (-5℃～-40Temperatura baixa (-40℃～-80Temperatura ultrabaixa (-150℃～-80℃), quente e frio (-150℃～+300C) Cinco séries. O tamanho da quantidade de refrigeração está disponível, há tipo anti-explosão, tipo anti-corrosão, tipo de montagem de rebate, tipo de conversor de frequência, etc.Para sua escolha.Aceita não-calibração como: ±0.5℃ etc.

Kerosene aeronáutico (Combustível a jatoOs testes são projetados para garantir que eles ainda atendam aos rigorosos padrões da aviação em diferentes ambientes. As unidades de refrigeração são usadas principalmente para os seguintes equipamentos de teste:

Teste de estabilidade em baixa temperatura

Propósito: Simula ambientes de alta e baixa temperatura para detectar a presença de cristais de cera no kerosene aeronáutico Analisar.

重要性： O cristal de cera precipitado bloqueia o filtro de combustível da aeronave, resultando em abastecimento insuficiente de óleo ou até desligamento do motor, o que é um risco de segurança extremamente grave. O principal indicador do teste é o ponto de congelamento.

Teste de viscosidade

Propósito: A viscosidade do kerosene aeronáutico é medida em diferentes temperaturas, especialmente em baixas temperaturas.

重要性： A viscosidade do combustível afeta diretamente a eficiência da bomba de combustível e o efeito de injeção de pulverização do motor. Viscosidade excessiva a baixas temperaturas pode causar dificuldades na inicialização do motor.

Teste de imersão a frio

Propósito: A amostra de combustível é mergulhada em temperaturas extremamente baixas por um longo período de tempo e, em seguida, verifica as mudanças de estado durante a sua restauração à temperatura ambiente para garantir que não haja mudanças físicas ou químicas.

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