Bomba de abastecimento de caldeira de alta pressão tipo DG

A bomba de caldeira de alta pressão tipo DG é uma bomba centrífuga de sucção única e segmentada em vários estágios, a caixa da bomba pode ser desmontada axialmente no eixo, a entrada de aspiração da bomba tipo DG85-80 × 8 é vertical para cima, a saída é vertical para cima e vertical com a linha do eixo. A partir da direção do motor, a rotação da bomba é na direção das agulhas do relógio, de acordo com as necessidades do usuário também pode produzir rotação na direção das agulhas do relógio, o usuário pode ser especialmente proposto no momento do pedido.

　　Bomba de abastecimento de caldeiraO corpo da bomba e a tampa da bomba constituem o estúdio da roda de roda, com orificios de parafuso para instalar medidores de vácuo e medidores de pressão na flanja de entrada e saída, e orificios de parafuso para liberar água residual na parte inferior do corpo da bomba.

A roda de roda é um tipo de absorção única, configurando o disco de equilíbrio para equilibrar a maior parte da força axial, ao mesmo tempo que tem rolamentos de empurrão para suportar uma pequena parte do empurrão axial que pode permanecer, a disposição do rolamento mantém o eixo em um estado estável de barra de puxa. As rodas de roda devem ser submetidas a uma rigorosa verificação de equilíbrio estático antes da montagem para garantir uma operação suave.

O eixo da bomba é suportado por dois rolamentos deslizantes de liga Pasteur, montados no corpo do rolamento na suspensão da bomba e lubrificados com óleo raro.

O anel de vedação no corpo da bomba pode melhorar a eficiência volumétrica da bomba, por outro lado, também pode evitar o refluxo de água de alta pressão para a câmara de inalação, perturbando o fluxo de água de entrada, que pode garantir o desempenho de inalação da bomba.

A selagem do eixo é geralmente selagem de preenchimento macio, a bomba de água pode levar uma pequena quantidade de mídia para a função de preenchimento, também pode externamente refrigerar a água lubrificante, iniciar a selagem de água e o efeito de refrigeração lubrificante. De acordo com as necessidades do usuário, o selo de preenchimento pode ser substituído por selo mecânico.

Faixa de fluxo: Q = 100 ~ 580m3 / h (alta pressão DG)
Q = 36 ~ 180m3 / h (pressão média, sub-alta pressão)
Alcance de elevação: H = 740 ~ 2150m (alta pressão)
H = 409 ~ 1056m (sub-alta pressão)
H=270-672m (pressão média)
Temperatura de transporte: -20-205 ℃ (por favor, afirme se for superior a 150 ℃)
Pressão de inalação: 0-7,5 MPa (por favor, afirme se for superior a 0,5 MPa)
Forma de vedação: vedação de embalagem, vedação mecânica

Modelo: DG45-80×6

DG - Bomba de alimentação de caldeira de alta pressão de múltiplos estágios de aspiração única

45 - Fluxo do ponto de projeto da bomba

80 - Elevação única da bomba

6 - Número de bombas

Sub-alta pressão tipo DGMultinívelEstrutura da bomba de alimentação da caldeira:

　　Material da peça principal:

Entrada e saída: ZG230-450Médio: ZG230-450Guia: QT450Rodas: QT450

Espinho: 40CrAnel de vedação: QT450Conjunto: HT250Placa de equilíbrio: ZG2Cr13Anel de equilíbrio: bronze de lata

Equilíbrio do rolamento: o rotor da bomba de caldeira de alta pressão tipo DG é suportado por rolamentos rolantes em ambas as extremidades do eixo da bomba. Lubricado com óleo raro e resfriado com água circulante, o empurrão axial do rotor é equilibrado automaticamente com um disco de equilíbrio. A água de retorno equilibrada retorna ao segmento de aspiração da bomba através do tubo de retorno equilibrado.O rotor da bomba de sub-alta pressão tipo DG é suportado por rolamentos deslizantes em ambas as extremidades do eixo da bomba. Lubricado com óleo raro e resfriado com água circulante, o empurrão axial do rotor é equilibrado pelo disco de equilíbrio. Um tubo de retorno é instalado entre a sala de equilíbrio e o segmento frontal.O rotor da bomba de caldeira de alta pressão tipo DG é suportado por rolamentos deslizantes em ambas as extremidades da bomba. Os rolamentos são lubrificados por força, a própria bomba é equipada com um sistema de óleo e o empurrão axial do rotor é equilibrado com um disco de equilíbrio. E com rolamentos de parada para suportar a força axial residual devido a mudanças nas condições de trabalho, com tubos de retorno entre o corpo de equilíbrio e o tubo de absorção de água.

Transmissão: média pressão, sub-alta pressãoBomba de múltiplos estágiosÉ accionado por um motor elétrico através de um acoplamento elástico. A partir da direção da transmissão, a bomba gira no sentido horário. A bomba de alta pressão é movida por um motor elétrico através de um acoplamento elástico, também pode ser equipada com um acoplamento dentado, acoplamento de membrana, acoplamento hidráulico de acordo com as necessidades do usuário, o motor original pode ser movido por uma pequena turbina a vapor ou um motor elétrico, a partir da direção da transmissão, a bomba gira no sentido horário

Sub-alta pressão tipo DGMultinívelParâmetros de desempenho da bomba de alimentação da caldeira:　　

Instalação da bomba:

1.1 Preparação

1.1.1 Antes da montagem, todas as peças da bomba, especialmente as superfícies de acabamento que se encaixam, devem ser completamente limpas.

1.1.2 Faça um inventário de todas as peças e classifique e numere as peças pela ordem de montagem.

1.2 Montagem de peças de bomba

1.2.1 Cuidado com o anel de vedação do segmento médio para evitar cair.

1.2.2 Atenção à boa prevenção da revenda da folha condutora.

1.2.3 A porca de barra do corpo da bomba deve ser apertada simétricamente para mantê-la com a tensão apropriada, o excesso de aperto causará a fuga da superfície de ligação do segmento médio, o excesso de aperto causará a deformação da peça do estátor, o torque da chave no momento da montagem é de cerca de 5550 nm. A barra deve ser apertada.

1.2.4 barra de perfuração basicamente apertado, com o milímetro para encontrar a frente, a parte traseira não paralela deve ≤0.1mm 1.3 medir o fluxo total do rotor, deve atender aos requisitos do desenho.

1.4 Coloque a tampa frontal e o rolamento da tampa final de baixa pressão e as telhas abaixo, levantando o eixo para a posição central.

1.5 com o elevador especial e o medidor de milhares para verificar a superfície do conjunto de equilíbrio, deve atender aos requisitos do plano de montagem geral.

1.6 Montagem de peças de rotor, porca de fixação e bloqueio. A quantidade de medição após o disco de equilíbrio deve estar em conformidade com os requisitos do plano de montagem geral.

1.7 montar a tampa superior de ambas as extremidades, a tampa traseira, o rolamento e a parte superior da telha do eixo e os espaços laterais, devem atender aos valores especificados dos requisitos de qualidade da telha do eixo.

1.8 Ajuste o centro do eixo dos dois lados, depois de ajustado, a porca de ajuste será fechada.

1.9 Montagem de rolamentos de parada

1.9.1 para a montagem da peça do rolamento de empurramento, de acordo com os requisitos da peça do rolamento raspar Ukinwa, a montagem do bloco de telha de empurramento deve ser flexível. 1.9.2 após a instalação do rolamento de empurramento superior, o espaço axial entre o disco de equilíbrio e a caixa de equilíbrio deve ser de acordo com o esquema de instalação total exigindo um espaço de 0,04 a 0,08 mm, o ajuste do espaço é realizado com o anel de ajuste.

1.9.3 Após ajustar o espaço, coloque o rolamento de parada de empurramento e o disco de parada de empurramento e bloqueie a porca.

1.9.4 A almofada do espaço entre o suporte do rolamento e a placa de empurramento é ajustada para garantir que o plano de montagem total exige o espaço do rolamento de empurramento.

Instruções de uso:

I. Iniciação

Antes de iniciar a bomba, o rotor da bomba deve ser girado para verificar se o rotor é flexível;

Verifique se a direção do motor está de acordo com a direção da bomba;

Abrir a válvula de aspiração da bomba, fechar a válvula de porta da saída da bomba e o tampão do medidor de pressão para encher a bomba com líquido ou usar o sistema de vácuo para excluir o tubo de aspiração e o ar dentro da bomba;

Verifique a tensão da bomba e do parafuso de ligação do motor e a segurança ao redor da bomba para que a bomba esteja pronta para iniciar;

Inicie o motor, depois que a bomba estiver funcionando normalmente, abra o botão do medidor de pressão e abra lentamente a válvula de saída da bomba até que o ponteiro do medidor de pressão aponte para a pressão desejada (controle a elevação dada da bomba de acordo com as leituras do medidor de pressão de saída).

II. Operação

A bomba é baseada no mecanismo de equilíbrio interno da bomba para equilibrar a força axial, o dispositivo de equilíbrio tem fluxo de líquido de equilíbrio, o líquido de equilíbrio é ligado ao segmento de entrada de água do tubo de equilíbrio, ou projetar um tubo curto no exterior do equilíbrio, o líquido de equilíbrio flui através de tubos curtos para fora da bomba. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de água de equilíbrio absolutamente não permite bloqueios;

No processo de condução e operação, deve prestar atenção à observação das leituras do instrumento, aquecimento do rolamento, vazamento de preenchimento e aquecimento e vibração e som da bomba são normais, se situações anormais forem encontradas, devem ser tratadas oportunamente;

A mudança de temperatura do rolamento reflete a qualidade da montagem da bomba, a temperatura do rolamento não deve ser superior à temperatura ambiente de 35 ° C, a temperatura máxima do rolamento não deve ser superior a 75 ° C;

O rotor da bomba tem uma certa movimentação axial durante a operação, a movimentação axial deve estar dentro da faixa permitida e deve garantir o valor do espaço entre o motor e a bomba de água;

Durante a operação, a bomba deve verificar regularmente o desgaste das rodas, aneis de vedação, capas de guia, capas de eixo, discos de equilíbrio e outras peças, quando o desgaste for demasiado grande, deve ser substituído oportunamente.

III. Parada

Antes da parada, o botão do medidor de pressão deve ser fechado primeiro, a válvula de saída deve ser fechada lentamente, a válvula de saída deve ser fechada após o fechamento do motor, a bomba deve ser estabilizada e a válvula de aspiração da bomba deve ser fechada; A água interna da bomba é liberada, se for desativada por muito tempo, a bomba deve ser removida para limpar o óleo e armazenar a embalagem.

Montagem e desmontagem:

Atenção ao desmontar a bomba

estacionamento em ordem de estacionamento;

O líquido dentro da caixa da bomba (incluindo água de resfriamento) deve ser liberado; Quando a peça do rolamento é lubrificada com óleo raro, o óleo lubrificante deve ser solto;

Desmontar os tubos auxiliares que impedem a desmontagem, como tubos de equilíbrio, tubos de vedação de água e outros tubos e fios;

A remoção deve proteger estritamente a precisão de fabricação das peças contra danos, e a remoção da barra de perfuração deve ser feita ao mesmo tempo com o bloco de almofada de cada seção média, para evitar que a parada de cada seção média seja solta e afundada para dobrar o eixo.

Ordem de desmontagem da bomba

Parafuse o parafuso na tampa do rolamento lateral de saída e o parafuso de conexão entre o segmento de saída, a tampa da cauda e os três componentes do rolamento, e retire a tampa do rolamento, o rolamento e outros componentes do rolamento;

Depois de parafusar a porca redonda do eixo e remover o anel interno do rolamento, a tampa do rolamento e o anel de bloqueio, retire o corpo de preenchimento (incluindo a tampa do preenchimento, o anel de preenchimento, o preenchimento, etc.);

Depois de remover o anel de vedação em forma de O, a caixa do eixo, o disco de equilíbrio e a chave do eixo, retire o segmento de saída de água, a folha condutora final, a caixa de equilíbrio, etc.;

Depois de remover a roda final e a chave, retire o segmento médio e a folha guiadora; Destaque a roda, o segmento médio e a folha guiadora, até que a roda dianteira seja retirada;

Depois de desmontar o acoplamento da bomba, parafuse a porca de conexão do segmento de entrada e do corpo do rolamento e o parafuso da tampa do rolamento, e retire o componente do rolamento lateral do segmento de entrada;

Pumpar o eixo do segmento de entrada de água, parafusar a porca fixa no eixo e, por sua vez, remover o anel interno do rolamento, o anel de vedação em forma de O, a caixa do eixo, etc.;

As bombas com rolamentos deslizantes têm a mesma ordem de desmontagem, apenas ligeiramente diferente ao desmontar os componentes do rolamento.

Montagem da bomba

A ordem de montagem da bomba é geralmente realizada na direção oposta da ordem de desmontagem. A qualidade da montagem afeta diretamente o funcionamento normal da bomba e afeta a vida útil e os parâmetros de desempenho da bomba. Ao montar, deve-se prestar atenção aos seguintes pontos:

A precisão de processamento e a rugosidade da superfície das peças devem ser protegidas, não permitem ferimentos, arranhões e outros fenômenos, o disulfato de molibdeno para selagem deve ser limpo, parafusos e parafusos de fixação devem ser uniformemente forçados;

O canal de saída da roda de roda e o canal de condução para o canal l3 são neutros de acordo com o tamanho axial de cada peça para garantir que o canal neutro afete diretamente o desempenho da bomba, portanto, o tamanho da bomba não pode ser ajustado arbitrariamente;

Após a montagem da bomba, antes do preenchimento não carregado, gire o rotor da bomba com a mão, verifique se o rotor gira na bomba é flexível e se o volume de movimentação axial atende aos requisitos prescritos;

Verifique o preenchimento após a qualificação e observe a posição relativa do anel de preenchimento na cavidade de preenchimento.