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Bomba de liga de plástico fluorado | Bomba centrífuga de liga de plástico fluorado

NegociávelAtualização em03/13

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Breve descrição: bomba de liga de fluoroplástico tipo FSB | bomba centrífuga de liga de fluoroplástico - amplamente aplicável à indústria química, petróleo, farmacêutica, pesticidas, fundição, corantes, fabricação de papel, galvanização, alimentos e outras indústrias.

Detalhes do produto

Bomba de liga de plástico fluorado tipo FSB | Bomba centrífuga de liga de plástico fluorado- Introdução
A liga de plástico fluorado é o material resistente à corrosão do mundo de hoje, nossa unidade escolheu o material produzido pela bomba centrífuga de liga de plástico fluorado FSB, série FSB-D, com excelente resistência à corrosão, e alta resistência mecânica, não envelhecimento, decomposição livre de toxinas, pode transportar qualquer concentração de ácido, líquido alcalino, oxidante e outros meios corrosivos, por isso é amplamente aplicável à indústria química, petrolífera, farmacêutica, pesticida, fundição, tintura, fabricação de papel, galvanização, alimentos e outras indústrias.

Bomba de liga de plástico fluorado tipo FSB | Bomba centrífuga de liga de plástico fluorado-Visão geral do produto:
Bomba de liga de fluoroplástico tipo FSB é projetado de acordo com os padrões internacionais, o corpo da bomba é revestido com perfluoroetileno (F46) dentro da carcaça metálica, tampa da bomba, roda de roda e caixa de eixo são moldados por sinterização integral de fluoroplástico com inserções metálicas, vedação de eixo com vedação mecânica de tubo ondulado externo, seleção de círculo estático com 99% de cerâmica de óxido de alumínio ou nitreto de silício, anel dinâmico com material de enchimento de tetrafluoro, resistente ao desgaste, adequado para transportar qualquer concentração de ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido acético, ácido hidroflúrico, ácido nítrico, água real, álcali forte, oxidante forte, solvente orgânico, agente redutor e outros meios corrosivos fortes em condições exigentes, é um dos equipamentos resistentes à corrosão fortes no mundo. Tem estrutura compacta e razoável, resistência à corrosão forte, desempenho de vedação rigoroso e confiável, estável trabalho, baixo ruído, alta resistência mecânica, não envelhecimento, decomposição livre de toxinas, manutenção fácil, fluxo suave, alta eficiência, poupança de energia e outras vantagens. A bomba de liga de fluoroplástico é amplamente utilizada na indústria química, ácida, alcalina, fundição, terras raras, pesticidas, corantes, medicina, fabricação de papel, galvanização, eletrólise, lavagem ácida, rádio, folha química, instituições de pesquisa científica, indústria de defesa e outras indústrias.

Todos os produtos da divisão são projetados por computador e otimizados, a empresa tem uma forte força técnica, uma rica experiência de produção e meios de teste perfeitos, para garantir a estabilidade e confiabilidade da qualidade dos produtos. Características da bomba centrífuga de liga de plástico fluorado
A bomba de liga de fluoroplástico tipo FSB é composta por corpo de bomba, roda de roda, tampa junta, vedação, suporte, eixo de bomba, eixo lateral, parafuso de suspensão, porca, placa de fundo.
1, corpo da bomba: ambos os lados esquerdo e direito de conexão dentro da franja de aço cada um moldado plástico sintético feito de ouro.
2, uma liga de plástico moldado de aço inoxidável (1Cr18Ni9Ti) no lado direito da tampa.
3, roda de roda: usando o método de conexão do eixo, o eixo metálico é moldado em ouro sintético de plástico externalizado após o processamento do aço, para que a roda de roda e o eixo metálico sejam fortemente unidos, para garantir que a raiz do eixo e a parte traseira da roda de roda suportem o torque durante a rotação, de modo que a parte de umidade do meio seja de liga de plástico.
4, vedação mecânica: usando o tipo WB2, tipo ST sem água de resfriamento ajustável tecnologia de vedação de superfície, feita de carboneto de silício, cerâmica de óxido de alumínio de alta pureza, preenchimento de tetrafluoro, grafite e outros materiais.

Bomba de liga de plástico fluorado tipo FSB | Bomba centrífuga de liga de plástico fluorado-Significado do modelo

Bomba de liga de plástico fluorado tipo FSB | Bomba centrífuga de liga de plástico fluorado-Parâmetros de desempenho

Especificações Modelo	Fluxo m3/h	elevação m	Entrada mm	Saída mm	Potência atribuída kw	Velocidade de rotação r/min	Margem de corrosão m	Eficiência %
25FSB-10L	1.5	10	25	20	1.5	2900	4.5	29
25FSB-18L	3.6	18	25	20	1.5	2900	4.5	27
40FSB-15L	5	15	40	32	1.5	2900	4.5	51
40FSB-20L	10	20	40	32	3	2900	4	47
40FSB-30L	10	30	40	32	3	2900	4	55
40FSB-40L	10	40	40	32	5.5	2900	4.5	35
40FSB-50L	10	50	40	32	7.5	2900	4.5	33
50FSB-20L	20	20	50	40	3	2900	3	55
50FSB-25L	15	25	50	40	4	2900	4	64.5
50FSB-30L	15	30	50	40	4	2900	4	70
50FSB-40L	15	40	50	40	5.5	2900	4.5	39
50FSB-50L	15	50	50	40	7.5	2900	4.5	38
65FSB-32L	29	32	65	50	5.5	2900	3.5	45
65FSB-40L	29	40	65	50	11	2900	4	53
80FSB-20L	50	20	80	65	5.5	2900	4	72
80FSB-30L	50	30	80	65	7.5	2900	4	64
80FSB-34L	50	34	80	50	11	2900	4	65
80FSB-40L	50	40	80	50	11	2900	4.5	67
80FSB-50L	50	50	80	50	15	2900	4.5	65
100FSB-15L	80	15	100	65	11	2900	4.5	72
100FSB-30L	100	30	100	80	15	2900	4	74
100FSB-40L	100	40	100	80	22	2900	4	74
100FSB-50L	100	50	100	80	30	2900	4.5	72
125FSB-12L	90	12	125	80	7.5	1450	4.5	73
125FSB-40L	150	40	125	80	37	2900	4	78
Especificações Modelo	Fluxo m3/h	elevação m	Entrada mm	Saída mm	Potência atribuída kw	Velocidade de rotação r/min	Margem de corrosão m	Eficiência %
25FS-16	3.6	16	25	25	1.5	2900	4	41
40FS-16	7.2	15.7	40	25	1.5	2900	4	50
50FS-25	14.4	25	50	40	3	2900	4	52
50FS-40	14.4	40	50	40	5.5	2900	4	46
65FS-25	28.8	25	65	50	5.5	2900	4.5	63
65FS-25A	26.2	21.5	65	50	5.5	2900	4.5	61
65FS-40	28.8	39.5	65	50	11	2900	4	64
65FS-40A	26.2	32	65	50	7.5	2900	4	58
80FS-38	54	38	80	65	15	2900	4	68
80FS-38A	49.1	30.5	80	65	11	2900	4	66
100FS-37	100.8	36.5	100	80	18.5	2900	4.5	78
100FS38A	92.8	25.8	100	80	15	2900	4.5	73
100FS-57	100.8	57	100	80	30	2900	4	69.4

Utilização e precauções

Instalação e atenções

Antes da instalação, a bomba e o motor devem ser inspecionados, todas as partes devem estar intactas e sem resíduos na bomba.

2. Coloque a bomba horizontalmente para entrar, sair e conectar a fonte de energia. Atrás com o acoplamento manual. Verifique se há fenômenos de fricção. Rotação fácil e uniforme termina a instalação.

Aço da bomba de liga de plástico é inferior ao metal, portanto o peso da tubulação não pode ser pressionado diretamente no corpo da bomba, explosão, tubulação de saída deve suportar suporte separado. As bombas de elevador elevado na saída também deve ser instalado válvula inversa. Para evitar a destruição do martelo de água por parada súbita.

Todas as junções devem ser seladas. Para evitar vazamentos de gás e líquidos que afetem o desempenho da bomba.

5.Durante a operação, como quando se detecta um tremor ou som anormal. A causa do estacionamento deve ser inspecionado imediatamente. Só pode funcionar após a exclusão.

Iniciação e estacionamento

1. injetar líquido dentro da bomba (atração).

Verifique se o nível de óleo da câmara de óleo do suporte está dentro dos limites prescritos.

Verifique a direção do motor elétrico. Verifique a marca de rotação da bomba.

Feche a válvula de saída e o tampão do medidor de pressão.

5. Inicie o motor. Abra o botão do medidor de pressão. Abra lentamente a válvula de saída quando pressionado

Quando estacionamento importante, primeiro feche a válvula de saída e, em seguida, corte a fonte de energia.

O ponteiro do medidor de força aponta para a posição necessária. Pare de ajustar o tamanho da válvula de saída.

Desmontagem e instalação

Desmontagem da bomba

1. Conecte a bomba e o motor com o acoplamento de garra, solte os 4 parafusos de conexão do suporte e da base ao desmontar. Desligue a bomba do motor.

2. Solte o parafuso da tampa traseira da bomba. Desligue o corpo da bomba com a alça de madeira.

3. Solte o eixo da lâmina e o cone Mohs do eixo da bomba ligado ao parafuso suspenso no conector.

Solte o selo mecânico! Sem parafuso fixado, pressione o parafuso no centro do conector com um martelo de madeira, puxe a roda, a tampa traseira e o anel dinâmico da vedação depois de soltar o cone Mohs do eixo da roda e do eixo da bomba. Solte o parafuso da tampa posterior. Tire a calma.

5. Solte o parafuso da tampa esquerda e direita do eixo da bomba. Retire o eixo da bomba, os rolamentos e limpe a câmara de óleo do suporte.

Montagem

Fixe o anel de vedação, o anel de vedação, a tampa traseira, a tampa de pressão, a roda de roda, o corpo da bomba, etc., na ordem oposta da desmontagem.

Problemas e resolução

falha

Razões

Solução

Não consigo tirar líquido.

1- Há ar no tubo. Bloqueio de explosão

2 – Elevado demais

A elevação requerida é maior do que a elevação da bomba

4, saída muito fina. Perdas de tubulação excessivas

5 – Inversão

1, limpar a tubulação, limpar o ar

Reduzir a altura da instalação da bomba

3, substituir a bomba de elevação grande

4, tubos de saída grandes como o diâmetro e a abertura da bomba

5 – Mudar de direção

Tráfego insuficiente

1 - Danos à roda

2, danificação da vedação

3, número insuficiente

4 - Importação muito fina

5, bocado de tubo de saída demais, resistência demais

1 – Troque a nova roda

2 – Troca de vedação

3 – Aumento da rotação

4, reabastecer o tubo de acordo com os requisitos

5 – Reajustar a conduta

Elevação insuficiente

1, o meio de transporte contém gás ou viscosidade excessiva do meio

2, danos à roda e à lâmina

3 – Falta de rotação

Reduzir a viscosidade do meio ou aumentar a pressão de injeção

2. substituição das rodas

3 – Aumentar o número de rotações

Escalagem do eixo

1, anel de vedação mecânica muito solto

2, o espaço de tamanho de transição do anel do eixo é muito grande

1, Rotação da placa quebrado dois parafusos hexagonais internos

2, desmontar a bomba, o eixo, a placa em torno de vários círculos de película de fita F4. Colaboração estreita. Parafuso apertado

O vazamento do selo é grave

1, seleção inadequada de materiais de vedação

2, desgaste grave

3 – Beijo desordenado

4, atrito com grande ruptura de círculo silencioso

1, explicar a situação do meio para o local da linha de bomba de fornecimento, com o anel estático adequado

2, substituir outro desgaste. Ajuste a pressão da mola para reduzir o desgaste

3, combinação de vedação de anel de rosca para reajustar a posição

4- Desmontar toda a bomba. Conjunto de vedação e erro de verticalidade do eixo com anel de reposição < 0,10

Ruído ou vibração na bomba

1, o eixo da bomba e o eixo do motor são diferentes

2, o fluxo excede a faixa de uso para gerar corrosão atmosférica

3, a bomba produz corrosão atmosférica

4, desgaste de motores e rolamentos

1, correção do eixo da bomba

2- Escolha a bomba adequada. Operação de acordo com a faixa de utilização da bomba

Reduzir a temperatura do meio ou aumentar a pressão de perfusão

Limpeza ou substituição de rolamentos

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