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Shanghai Oriental Bomba Indústria (Grupo) Co., Ltd.
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Bomba centrífuga horizontal

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Bomba centrífuga horizontal A bomba tipo DFW, devido à ligação direta do motor à bomba, simplifica a estrutura da transmissão intermediária, melhora a estabilidade operacional e reduz a área de ocupação de 30% do que a bomba horizontal comum, e tem as vantagens de baixo ruído, fácil manutenção e pequena vibração.
Detalhes do produto

Bomba centrífuga horizontalVisão geral do produto

DFW OrientalBomba centrífuga horizontalÉ projetado e fabricado com base em bomba centrífuga de água limpa de estágio único tipo IS e bomba centrífuga de tubo tipo ISG;

Devido à ligação direta do motor à bomba, a bomba DFW simplifica a estrutura da transmissão intermediária, melhora a estabilidade operacional e reduz a área de ocupação em 30% do que a bomba horizontal comum, com as vantagens de baixo ruído, fácil manutenção e pequenas vibrações.

Utilização do produto

1, aplicável à indústria, abastecimento de água urbana, abastecimento de água de edifícios altos

Aumento da pressão dos tubos de incêndio:

3, ar condicionado quente e frio ciclo de água quente

4 Transporte de água a longa distância

5, transporte de pressão de ciclo do processo de produção, e é aplicável a vários equipamentos de abastecimento e drenagem, caldeiras e outros equipamentos

DFWParâmetros técnicos da bomba centrífuga

Faixa de fluxo: 2 ~ 1450m³ / h;

Alcance de elevação: 5 ~ 135m;

Temperatura ambiente: T≤40 ℃;

Pressão de funcionamento do sistema de bomba: ≤1.6MPa;

Quando a pressão de importação é maior que 0,8 MPa, é necessário mudar o corpo da bomba e o material da tampa da bomba, como o ferro de bola QT450-10.

Classe de proteção do motor: IP54 ou IP55;

Classe de isolamento do motor: Classe B ou F;

Temperatura média: -15 ℃ <T≤ + 80 ℃, o tipo de água quente é de 80 <T< 105 ℃, igual ou superior a 105 ℃ requer encomendas especiais.

A vedação mecânica pode ser equipada com diferentes materiais e o desempenho da vedação é confiável. O tipo de vedação de tubo ondulado de borracha protege a vedação causada pela corrosão do eixo

Problemas de falha. As medidas de proteção especiais foram adotadas no contacto do eixo com o eixo para garantir que o selo vazio não seja deixado por causa da ferrugem; A bomba DFW está ligada diretamente ao motor, simplificando a estrutura de transmissão intermediária.

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