Equipamento de transporte ambiental inteligente Sistema de transporte pneumático

O transporte pneumático, também chamado de transporte de fluxo de ar, é o uso da energia do fluxo de ar, dentro de tubos fechados para transportar materiais em forma de partículas ao longo da direção do fluxo de ar, é uma aplicação específica da tecnologia de fluidização. A estrutura do dispositivo de transporte pneumático é simples, fácil de operar, pode ser transportado horizontalmente, verticalmente ou na direção de inclinação, no processo de transporte também pode realizar simultaneamente operações físicas ou certas operações químicas como aquecimento, resfriamento, secagem e classificação do fluxo de ar. Em comparação com o transporte mecânico, este método consome mais energia, as partículas são vulneráveis ​​a quebrar e o equipamento também é vulnerável à erosão. Materiais com alto teor de água, adesivos ou que geram eletricidade estática em movimentos de alta velocidade não são adequados para transporte pneumático.

Transporte PneumáticoAs principais características são a grande capacidade de transporte, a longa distância de transporte e a alta velocidade de transporte; Pode ser carregado em um só lugar e descarregado em vários lugares.

Equipamento de transporte ambiental inteligente Sistema de transporte pneumático

Quando a fase rara é transportada em um tubo horizontal, a velocidade do ar deve ser alta para que as partículas sejam dispersas e suspensas no fluxo de ar. Quando a velocidade do ar diminui para um determinado valor crítico, as partículas começam a se depositar na parte inferior da parede do tubo. Esta velocidade crítica é chamada velocidade de sedimentação. Este é o limite inferior da velocidade do ar durante o transporte horizontal da fase rara. Quando a velocidade do ar operacional é inferior a esse valor, a camada de sedimento aparece dentro do tubo, a seção do canal diminui e o fluxo de ar acima da camada de sedimento ainda funciona à velocidade de sedimento.

Transporte pneumático para cima em tubos verticais, quando as partículas são dispersas e suspensas no fluxo de ar quando a velocidade é alta. Quando o fluxo de partículas é constante, a velocidade do gás é reduzida e o conteúdo de sólidos na tubulação aumenta. Quando a velocidade do ar diminui para um determinado valor crítico, o fluxo de ar não pode dispersar uniformemente as partículas densas, as partículas se fundim em forma de coluna, o fenômeno de aumento ocorre e a queda de pressão aumenta drasticamente. Esta velocidade crítica é chamada velocidade de sufocamento, que é o limite inferior da velocidade do ar quando a fase diluída é transportada verticalmente para cima. Para partículas de tamanho uniforme, a velocidade de sedimentação é aproximadamente igual à velocidade de sufocamento. Mas para o material com uma certa distribuição de tamanho de partícula, a velocidade de sedimento será de 2 a 6 vezes a velocidade de sufocamento.