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Categorias do produto
Dongguan Tailing Mechanical Electric Co., Ltd.
Embregagem de pó magnético de eixo rotor interior TL-POC-B
NegociávelAtualização em05/01
- Modelo
- Natureza do fabricante
- Produtores
- Categoria do produto
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Visão geral
Empregagem de pó magnético de eixo oco rotativo da caixa interna de transmissão Taisubishi TL-POC-B, entrada de flange, saída de eixo oco, suporte de parada, rotação da caixa interna
Detalhes do produto
Transmissão TaisubishiEmbregagem de pó magnético de eixo rotativo interiorTipo TL-POC-B, entrada de flange, saída de eixo oco, suporte de parada, rotação da carcaça interna. Devido ao desempenho superior, aplicabilidade e durabilidade, é amplamente utilizado no enrolamento e controle de tensão de papel, filme, chapa metálica, etc. Este tipo de embreagem de pó magnético rotativo da carcaça interna pode tornar a tensão do material enrolado uniforme, como impressão, embalagem, divisão, composto, revestimento e outros equipamentos mecânicos são frequentemente usados.
Embregagem magnética de pó de eixo ocoNão há eixo, e a embreagem de pó magnético de dois eixos está equipada com o eixo de entrada e o eixo de saída, os dois métodos de instalação também são diferentes, o desempenho, o uso e a função dos dois são os mesmos, todos podem ser usados com o controlador de tensão.
As questões relacionadas com a instalação da embreagem de pó magnético do eixo rotativo do casco são as seguintes:
Como o peso total será mais pesado, por favor, fixe todo o equipamento;
2, por favor, use o acoplamento elástico para conectar o lado de entrada e o eixo, note que a concentração, o ângulo reto, etc. devem ser controlados dentro da faixa permitida do acoplamento elástico usado;
3, por favor, preste atenção ao resfriamento, se necessário, configure o dispositivo de resfriamento forçado.
Aqui está a rotação interna da nossa divisão.Especificações da embreagem de pó de eixo vazioModelo tabela de parâmetros:
|
Tipo NúmeroTL-POC-B |
0.6KG |
1.5KG |
2.5KG |
5KG |
10KG |
20KG |
40KG |
|
|
Torque fixo (N-m) |
6 |
12 |
25 |
50 |
100 |
200 |
400 |
|
|
Corrente (A) |
0.9 |
1.0 |
2.0 |
2.3 |
2.5 |
2.5 |
3.0 |
|
|
Velocidade permitida (r/min) |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1000 |
1000 |
|
|
Potência (W) |
70 |
150 |
230 |
360 |
600 |
860 |
1300 |
|
|
Dimensões
|
D |
140 |
152 |
186 |
220 |
290 |
336 |
398 |
|
O L |
110 |
126 |
122 |
155 |
177 |
197 |
239 |
|
|
Tamanho da ligação do flange |
D1(g7) |
60 |
65 |
70 |
90 |
110 |
130 |
135 |
|
D2 |
75 |
80 |
85 |
105 |
130 |
150 |
160 |
|
|
L1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
|
|
L2 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
15 |
15 |
|
|
d1*profundidade |
M5 * 8 |
M6 * 9 |
M6 * 10 |
M6 * 12 |
M10 * 14 |
M10 * 15 |
M12 * 15 |
|
|
Tamanho da ligação do eixo oco |
d(H7) |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
45 |
50 |
|
b(F8) |
5 |
6 |
8 |
8 |
10 |
14 |
14 |
|
|
L3 |
44 |
49 |
51 |
64 |
77 |
83 |
91 |
|
|
L4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
8 |
9 |
7 |
|
|
Tamanho do suporte da parada |
D3(g7) |
85 |
90 |
100 |
120 |
150 |
170 |
180 |
|
D4 |
100 |
105 |
115 |
140 |
180 |
190 |
210 |
|
|
L5 |
13 |
14 |
15 |
17 |
20 |
21 |
23 |
|
|
L6 |
24 |
29 |
26 |
36 |
41 |
42 |
43 |
|
|
d2*profundidade |
M5 * 10 |
|||||||
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