Bomba de engrenagens YCB marinha

　

Introdução:As bombas de engrenagens de arco YCB da série marítima são adequadas para transportar lubrificantes sem partículas sólidas e fibras, sem corrosão, a temperatura não é superior a 80 ° C, a viscosidade é de 5 × 10-6 ~ 1,5 × 10-3m2 / s (5-1500cSt) ou outros líquidos de propriedades semelhantes a lubrificantes, bem como para sistemas de transmissão hidráulica.

Utilização da bomba de engrenagens de arco círculo da série YCB:

É adequado para transportar lubrificantes sem partículas sólidas e fibras, sem corrosão, temperatura não superior a 80 ° C, viscosidade de 5 × 10-6 ~ 1,5 × 10-3m2 / s (5-1500cSt) ou outros líquidos com propriedades semelhantes a lubrificantes, bem como para sistemas de transmissão hidráulica.

Aplicações da bomba de engrenagens de arco da série YCB:

Pode ser usado como transmissão, bomba de pressão em sistemas de transporte de óleo;

Em sistemas de combustível pode ser usado como bomba de combustível para transporte, pressurização, injeção;

Pode ser usado como bomba hidráulica para fornecer energia hidráulica em sistemas de transmissão hidráulica;

Em todas as áreas industriais, pode ser usado como bomba de lubrificante.

Características da estrutura da bomba de engrenagens de arco da série YCB:

Esta série de bombas de engrenagens é composta principalmente de engrenagens, eixos, corpo da bomba, tampa da bomba, caixa do rolamento, vedação da extremidade do eixo, etc. As engrenagens são fabricadas com dentes sinusoidados de arco duplo. Sua vantagem mais saliente em comparação com a engrenagem de abertura gradual é que a superfície do contorno dos dentes não desliza relativamente durante o processo de engrenagem, por isso a superfície dos dentes não desgasta, funciona suavemente, sem fenômeno líquido causado, baixo ruído, longa vida útil e alta eficiência. A bomba libertou-se das restrições do design tradicional, permitindo que as bombas de engrenagens entrassem em um novo campo de concepção, produção e uso.

A bomba tem uma válvula de segurança como proteção contra sobrecarga, e a pressão de retorno total da válvula de segurança é 1,5 vezes a pressão de saída nominal da bomba. Também pode ser ajustado separadamente de acordo com as necessidades reais dentro da faixa de pressão de saída permitida. No entanto, note que esta válvula de segurança não pode ser usada como válvula de redução de pressão a longo prazo e, se necessário, pode ser instalada separadamente na tubulação.

A vedação do eixo da bomba é projetada em duas formas, uma vedação mecânica e outra vedação de preenchimento, que pode ser determinada de acordo com a situação de uso específica e os requisitos do usuário.

Olhe para a bomba do lado externo do eixo para girar no sentido horário.