Filtro de óleo AO1301/D13145

Filtro de óleo AO1301/D13145Utilizado para filtrar resíduos no combustível, alias é separador de óleo e água e filtro refinado de diesel, filtro de papel microporoso, etc. Os filtros de combustível usam filtros de filtro. Nos primeiros tempos, o filtro do filtro de gasolina tinha vários tipos de fenda de folha metálica, filtro de tela metálica, tecido de nylon, cerâmica porosa e outros.

O filtro do filtro de diesel tem um tipo de feltro cilindro, tecido de nylon, fio de algodão e vários outros tipos. Estes filtros passam por um bom desempenho e uma longa vida útil, mas as desvantagens generalizadas de baixa eficiência de filtragem, estrutura complexa, alto custo e inconvenientes de manutenção foram gradualmente eliminadas.

Filtro de óleo AO1301/D13145Função:

Os motores de veículos são essencialmente motores de combustão interna, usando principalmente gasolina e diesel. Como combustível, há necessariamente certos requisitos para a qualidade e o nível de limpeza do óleo. Devido ao processamento refinado, o combustível acabado contém uma certa quantidade de impurezas, umidade e cola. O papel do filtro de combustível é filtrar esses resíduos no combustível e fornecer combustível limpo ao motor. Se a filtragem do combustível é má, os resíduos na gasolina podem bloquear pequenos orifícios no carburador, fazendo com que o carburador funcione mal e a mistura de gás inflamável se dilua; Os resíduos no diesel entram na bomba de injeção de óleo, acelerando facilmente o desgaste do acoplamento de precisão e diminuindo a pressão do óleo da bomba. Se a umidade no combustível e a cola entrarem no cilindro, a mistura de gás inflamável será mal queimada e a potência do motor diminuirá. O filtro de gasolina é geralmente apenas um nível, instalado entre o tanque de gasolina e a bomba de gasolina ou entre a bomba de gasolina e o carburador. Como o sistema de abastecimento de motores a diesel tem três principais componentes de precisão, o nível de limpeza do diesel é mais elevado e o conteúdo de gléia no diesel é mais alto, para melhorar a eficiência de filtragem, o filtro de diesel geralmente tem dois níveis ou até mais, dividido em filtro grosso e fino de diesel, também conhecido como separador de óleo e água e filtro refinado de diesel. Montado separadamente entre o tanque de diesel e a bomba de transporte de óleo, a bomba de transporte de óleo e a bomba de injeção de óleo, alguns motores a diesel também possuem copos de precipitação para precipitar umidade e impurezas no diesel.

Tipo:

O filtro de gasolina e o filtro de diesel são geralmente usados ​​por filtro de papel microporoso, processado por resina fenólica, feito de cilindro dobrável, com bom desempenho, alta eficiência de filtragem, estrutura simples, baixo custo, fácil manutenção e outras vantagens.

Mecanismo de filtragem:

O mecanismo de filtragem do filtro é basicamente dividido em filtragem de intercepção e filtragem de adsorção de dois modos, quando os requisitos de eficiência de filtragem não são altos, por exemplo, para a filtração de partículas acima de 30 mícrons, o diâmetro da partícula básica é maior do que o abertura do material de filtro, pertence ao filtro típico de intercepção, mas para partículas de 5 mícrons, o diâmetro é menor do que o abertura do material de filtro, pertence ao método de filtragem de adsorção, o filtro de adsorção é usado principalmente para filtros de diesel de alto desempenho e aplicado no motor diesel do sistema eletrônico de ferrovia comum.