A chave para a reação de um equipamento de combustão catalítica de gases de escape orgânicos é a escolha do catalisador adequado. Os requisitos para o catalisador são: alta atividade, especialmente a atividade a baixa temperatura, para começar a reagir à temperatura mais baixa possível. A reação de combustão é a reação de descarga de calor, a liberação de uma grande quantidade de calor pode permitir que a superfície do catalisador atinja a alta temperatura de 500 a 1000 ° C, e o catalisador é fácil de reduzir a atividade devido à fusão, por isso, o catalisador é necessário para resistir a altas temperaturas.
O catalisador para combustão catalítica pode ser dividido em: 1 classe de metais preciosos: platina, paládio, paládio, etc. Os catalisadores de metais preciosos têm vantagens como alta atividade oxidativa e fácil reciclagem, embora existam desvantagens como recursos escassos, caros e má resistência à intoxicação, mas ainda são os principais catalisadores usados em todos os países do mundo. Metais não preciosos: principalmente óxidos de elementos de transição e óxidos de elementos de terras raras. Óxidos monocomponentes, como óxido de cobre (CuO) e óxido de níquel (NiO). O óxido monocomponente tem má resistência térmica e baixa atividade, limitando a aplicação. Mais tarde, a mistura de mais de dois tipos de óxidos metálicos, como o dióxido de manganês - óxido de cobre (3: 2) complexo, trióxido de ferro - trióxido de cromo complexo, óxido de cobre - trióxido de cromo complexo, cobalto, manganês complexo de pedra espiral, cobre, manganês, níquel, cromato de zinco, etc. Os óxidos compostos podem melhorar algumas propriedades catalíticas, mas a atividade oxidativa ainda é inferior aos metais preciosos. Além disso, existem sulfetos metálicos como sulfetos de paládio, níquel, molibdênio e cobalto. Esse tipo de catalisador é geralmente aplicável apenas à queima catalítica de hidrocarbonetos com enxofre, a temperatura de uso é limitada a 300 a 400 ° C, e é fácil de decompor em altas temperaturas.
Substâncias ativas do catalisador
Geralmente é pintado sobre o veículo, por isso sua forma também varia dependendo do veículo. Os transportadores têm esferas, cilindros e vários exocorpos feitos de γ-Al2O3, celuloses cerâmicos porosos que cobrem a superfície de uma película ativa de óxido de alumínio, bem como esferas de expansão e placas onduladas metálicas feitas de fios de liga resistentes ao calor. O veículo pode reduzir a quantidade de catalisador e desempenhar um papel de apoio. Deve ter uma área maior do que a superfície, resistência a altas temperaturas, maior resistência mecânica e pequena resistência ao fluido.