Bomba de transporte de carbonato de cálcio para papel

Bomba de transporte de carbonato de cálcio para papelÉ uma bomba volumétrica que altera o volume de trabalho através do movimento relativo entre o rotor e o corpo da bomba para obter um aumento da energia líquida. Sua estrutura central é composta por pares de rotores que giram sincronicamente e um corpo de bomba estático, com a superfície do rotor projetada com uma estrutura dentada ou de câmera que forma uma câmara vedada com a parede interna do corpo da bomba. Por meio da rotação contínua do rotor, o volume da câmara muda periodicamente para completar o processo de inalação, compressão e eliminação do líquido. Este tipo de bomba, sem válvulas de aspiração e de saída, depende da combinação geométrica do rotor com o corpo da bomba para a vedação, com uma estrutura compacta e poucos componentes, é adequado para cenários de transporte de fluidos com alta viscosidade, contendo partículas ou requisitos de higiene elevados.

Princípio de funcionamento

A bomba de rotor de transporte gira um ao outro com dois rotores montados em dois eixos acionados por engrenagens sincrônicas. Uma cavidade selada é formada entre o rotor e a carcaça da bomba, onde o ar de entrada é eliminado para formar vácuo quando gira, o material é inalado e preenchido com a cavidade. À medida que o rotor gira, o material é empurrado para a extremidade de saída para uma operação contínua. Seu mecanismo principal é a combinação geométrica do rotor com o corpo da bomba, que muda periodicamente o volume de trabalho para que o líquido complete a conversão e o transporte de energia dentro da câmara selada.

Bomba de transporte de carbonato de cálcio para papelPrecauções de uso

Selecção e instalação:

A seleção é feita de acordo com a viscosidade, densidade, temperatura, propriedades químicas e outros fatores do meio de transporte.

A instalação é feita de acordo com as especificações de instalação para garantir que o corpo da bomba, flange ou suporte tenham rigidez suficiente para reduzir a vibração e o ruído durante a operação.

Verificar antes do início:

Verifique se o corpo da bomba, o motor e os acessórios estão intactos, se as peças de fixação estão soltas e se algum objeto estranho entra na bomba.

Para os componentes que precisam ser lubrificados (como rolamentos), verifique se o lubrificante é suficiente, limpo e adicione ou substitua o lubrificante conforme necessário.

Verifique se o dispositivo de vedação da bomba está instalado corretamente, se a superfície de vedação está limpa e não danificada e aplique o lubrificante adequadamente.

Monitoramento operacional:

Durante o funcionamento da bomba, os parâmetros de pressão, fluxo, temperatura e vibração da bomba devem ser observados de perto.

Observe se houver ruído ou odor anormal na bomba.

Estabelecer um sistema de inspeção regular para verificar regularmente o estado operacional da bomba.

Manutenção de parada:

Antes de parar, a válvula de entrada e saída deve ser fechada antes de cortar a fonte de energia para que o motor pare de funcionar.

Mantenção e manutenção regulares de bombas de alta viscosidade, incluindo limpeza do corpo da bomba, substituição de peças de desgaste, verificação da vedação e muito mais.

Mantenha o corpo da bomba e o ambiente circundante limpos para evitar que a entrada de resíduos na bomba afete o desempenho.

Outras observações:

Evite o uso de detergentes que corroam o material da bomba.

Para bombas de alta viscosidade que não são usadas por muito tempo, medidas de proteção contra a ferrugem, a umidade e a poeira devem ser tomadas.

Em casos especiais, se for necessário ajustar o espaço da bomba para se adaptar à viscosidade do material alterada, deve ser feito sob a orientação de um profissional.