Válvula de rosca de dois caminhos de isolamento pneumático

BX643W válvula de rosca de asfalto de isolamento pneumático

Descrição do produto:

Válvula de rosca de dois caminhos de isolamento pneumáticoBX643W válvula de torneio de isolamento pneumático / válvula de torneio de isolamento pneumático / válvula de torneio de isolamento pneumático de duas vias / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumático / válvula de asfalto de isolamento pneumáticoComposto por um atuador pneumático GT ou AT e uma válvula de rosca de isolamento de jacket, a válvula de asfalto pneumática de duas vias e a válvula de asfalto pneumática de três vias são estruturalmente divididas, e são válvulas de controle automático em instalações de fusão de asfalto e óleo. As válvulas são projetadas para o tipo de jacket, com bom isolamento, propriedades de isolamento de refrigeração, o usuário injeta vapor, óleo condutor de calor, água de resfriamento, ar frio, etc. Mantenha toda a válvula térmica ou refrigerada até a temperatura desejada. Pode manter a transferência de óleo dentro da válvula aberta, não congela, impedir a coagulação de fluidos viscosos na tubulação e impedir a cristalização do meio. A estrutura da válvula não possui uma zona morta cavidade, com características de alta temperatura, resistência ao desgaste e excelente capacidade de vedação para materiais viscosos. Amplamente utilizado em petróleo, fábricas de asfalto (estações), construção rodoviária, metalurgia, alumínio, transporte de tubos na indústria de carbono, impregnação de alta pressão, processo de ánodo, asfalto modificado, transporte de líquidos, depósitos de asfalto e outros sistemas.

Princípio de funcionamento:

A abertura e fechamento da válvula de asfalto de duas vias pneumáticas é um cilindro com abertura direta, o cilindro e a barra da válvula giram em torno do eixo vertical do canal, para alcançar o objetivo de abrir e fechar o canal, com função de corte.

A abertura e fechamento da válvula de asfalto pneumática de três vias é um cilindro aberto em forma de T, o cilindro e a barra da válvula giram em torno do eixo vertical do canal, alcançando assim o objetivo de abertura e fechamento do canal e mudança de direção, com funções de corte e mudança de direção.

A válvula pneumática de asfalto é através da válvula de mudança eletromagnética para mudar a direção da via do ar, o cilindro de execução de controle para acionar a válvula, alcançar a conexão ou corte do meio na estrada do tubo do sistema, alcançar o controle de automação e controle de longa distância.

Características:

1, estrutura simples, resistência ao fluido, pequeno volume relativo pequeno, peso leve e fácil de reparar.

2, a interrupção é rápida e conveniente, desde que a barra da válvula gire 90 °, a interrupção ou a mudança de direção é concluída, é fácil alcançar a abertura e fechamento rápidos, facilitando o controle de automação e controle a longa distância; Aplicável para operações frequentes.

3, bom desempenho de vedação; Sem restrições na direção de instalação, o fluxo do meio pode ser arbitrário.

Sem vibração, pouco ruído.

5, não há zona morta cavidade, com alta temperatura, resistência ao desgaste, material viscoso com uma boa capacidade de vedação.

Parâmetros de desempenho:

Nome do produto: válvula de asfalto direta pneumática / válvula de asfalto pneumática de três vias

Modelo: BX643W/BX644W

Diâmetro nominal: DN40-DN200

Pressão nominal: PN1.0MPa - PN1.6MPa

Conexão: flange

Modo de condução: pneumático

Pressão do ar: 0.4MPa - 0.7MPa

Material do corpo da válvula: aço carbono, aço inoxidável

Meio aplicável: asfalto, óleo grosso, etc.

Temperatura aplicável: -29 ~ 500 ℃

Válvulas pneumáticas de asfalto são amplamente usadas em equipamentos de aquecimento de asfalto, refinarias de petróleo, estações de mistura de asfalto, tanques de asfalto e outras máquinas de construção de estradas. A válvula de rosca de asfalto pneumática é uma válvula de rosca com base em uma caixa metálica soldada no exterior do corpo da válvula e um atuador pneumático para que a válvula cumpra a função de controle automático. Existem formas de dois e três, respectivamente. Interfaces de jacket em ambos os lados do corpo da válvula para injetar vapor, óleo condutor de calor ou outros gases sobreaquecidos para evitar a coagulação do asfalto a temperatura normal. A válvula de rosca de asfalto usa pintura a alta temperatura para tornar a pintura menos fácil de decolorar.

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