Bauias de polietileno de polímero

As boias de polietileno polimérico têm diferentes tipos e especificações, e as águas podem ser divididas em boias marítimas e boias fluviais. A forma básica do corpo da boya marítima é em forma de tanque, cone, esfera, coluna, barra, etc. Devido à influência do vento, das ondas e das marés, o corpo tem uma certa faixa de flutuação e não pode ser usado como um sinal para determinar a posição do navio. Posicionamento preciso com uma boya em forma de barra

　　Bolhas de polietileno roladasExistem diferentes tipos e especificações, e as águas podem ser divididas em boyas marítimas e boyas fluviais. A forma básica do corpo da boya marítima é em forma de tanque, cone, esfera, coluna, barra, etc. Devido à influência do vento, das ondas e das marés, o corpo tem uma certa faixa de flutuação e não pode ser usado como um sinal para determinar a posição do navio. Se for usada uma boya em forma de barra, a posição é precisa e pode ser repositionada após a colisão. As boyas fluviais internas têm boyas de tambor, boyas triangulares, boyas de barra, boyas de fluxo transversal e boyas de navegação esquerda e direita. A forma, a cor, o topo, a qualidade da luz (ritmo da luz, cor da luz, período do flash) da boya são fabricados de acordo com os padrões especificados e têm um significado específico. As boyas e as boyas de luz são faroles flutuantes, com equipamentos de deslizamento deixados no topo de projeto, com um certo raio de rotação, sua própria posição não é fixa e é fácil de deslocar, confiabilidade é relativamente pobre, só pode ser usado para auxiliar a navegação.

Bauias de polietilenoCaracterísticas:

1, o flutuante é resistente ao impacto e às ondas de vento, a estrutura é compacta e razoável, a instalação é simples, como o material flutuante da tubulação de remoção de lama de água se tornou o produto dos clientes de remoção de lama de hoje.

2, corrosão, forte clima, longa vida, é 3 vezes a vida do cilindro de aço flutuante. O material reforçado é resistente à erosão da água do mar, produtos químicos, medicamentos, manchas de óleo e organismos aquáticos.

3, alta capacidade de suporte, peso leve, forte abrasividade, fácil instalação e manipulação, baixo custo de transferência de transporte, cilindro liso e longo.

Boa resistência, resistência à ruptura de estresse ambiental, adequado para a construção no mar e lagos.

5, devido à qualidade estável, estilo novo, preço razoável, excelente serviço, etc., os usuários são bem-vindos.

Montagem fácil, rápida, flexível e diversificada.

7, preço baixo, relação custo-benefício.

　　Bauias de rolamento Bauias auxiliares de polietileno tipo 180Existem diferentes tipos e especificações, e as águas podem ser divididas em boyas marítimas e boyas fluviais. A forma básica do corpo da boya marítima é em forma de tanque, cone, esfera, coluna, barra, etc. Devido à influência do vento, das ondas e das marés, o corpo tem uma certa faixa de flutuação e não pode ser usado como um sinal para determinar a posição do navio. Se for usada uma boya em forma de barra, a posição é precisa e pode ser repositionada após a colisão. As boyas fluviais internas têm boyas de tambor, boyas triangulares, boyas de barra, boyas de fluxo transversal e boyas de navegação esquerda e direita. A forma, a cor, o topo, a qualidade da luz (ritmo da luz, cor da luz, período do flash) da boya são fabricados de acordo com os padrões especificados e têm um significado específico. As boyas e as boyas de luz são balizas flutuantes, com o equipamento de deslizamento deixado na posição de projeto, com um certo raio de rotação, a própria posição da boya de polietileno proibida de navegação não é fixa, e é fácil de deslocar, a confiabilidade é relativamente pobre, só pode ser usada para auxiliar a navegação.

　　Bauias de rolamento Bauias auxiliares de polietileno tipo 180É a sigla abreviada do sinal de auxílio à navegação, indicando a direção do caminho, as fronteiras e os sinais de obstáculos, incluindo sinais de cruzamento de rios, sinais costeiros, sinais de orientação, sinais de transição, sinais de ponte, sinais laterais, sinais de navegação esquerda e direita, sinais de demonstração, sinais de inundação e sinais de ponte. São sinais artificiais que ajudam a orientar a navegação, localizar e marcar obstáculos e avisos.

As marcas de navegação desempenham um papel importante no apoio ao transporte aquático, à pesca, ao desenvolvimento dos oceanos e à construção da defesa nacional. A Administração Marítima da China implementa a gestão e manutenção unificadas das marcas costeiras do nosso país. Os sinais fluviais internos são construídos, gerenciados e mantidos por órgãos de gestão de vias marítimas sob o departamento de gestão de tráfego. Em 2007, o número de marcadores era de 5.096. Com o desenvolvimento do transporte marítimo, sinais naturais como picos de montanhas, ilhas e outros gradualmente não podem satisfazer as necessidades de navegação de navios, o sinal de navegação foi gradualmente desenvolvido nesta situação. Os sinais de navegação são colocados nas águas de navegação e nas suas proximidades para indicar vias de navegação, ancoragens, obstáculos, praias rasas, etc., ou como sinais de posicionamento, direção, etc. Os sinais de navegação também são usados ​​para transmitir sinais, como indicar a profundidade da água, anunciar o clima, comandar o tráfego de vias de água estreitas, etc. A localização, as características, a qualidade da luz, os sinais, etc. dos sinais de navegação estão carregados nas listas de sinais de navegação e mapas marítimos publicados por cada país. Os sinais de navegação modernos são divididos principalmente em duas categorias de sinais de navegação marítimos e sinais de navegação fluvial interior.

Divide-se em duas categorias de marcas marítimas e marcas fluviais por local de configuração. Um sinal marítimo. A navegação interior do rio. Utilizado em rios e águas fluviais. Para indicar o alcance e a rota da rota, há sinais de cruzamento do rio, sinais de desembarque, sinais de orientação, sinais de cruzamento do rio, sinais de ponte; Para marcar obstáculos, existem boyas triangulares, tambores, barcos de luz, boyas de navegação esquerda e direita, boyas em forma de barra, etc.; Usado para indicar a profundidade da via marítima, os oleodutos aéreos e submarinos, prever o clima e comandar o tráfego estreito da via marítima, há barras de sinalização de profundidade de água, sinalização de passagem, sinalização de flauta, sinalização de limite, sinalização de cabo, boya transversal, sinalização de vento, etc., embora os países sejam diferentes, mas geralmente semelhantes. A margem direita do sinal de navegação do rio interior da China é pintada em vermelho, a luz vermelha da noite; A margem esquerda é pintada de branco, com luz branca ou verde à noite. A navegação moderna é automatizada, eletrificada e eletrônica, com controle remoto e vigilância por rádio em vez de operações de campo manuais.

　　Bolhas de polietileno roladasPara um produto de plástico rolado moldado, pode ser adicionado material de espuma de poliuretano, especificações modelo e tamanho pode ser personalizado, detalhes por favor, obrigado!

Um,Tambor marinho de polietilenoCaracterísticas:

1, o flutuante é resistente ao impacto e às ondas de vento, a estrutura é compacta e razoável, a instalação é simples, como o material flutuante da tubulação de remoção de lama de água se tornou o produto dos clientes de remoção de lama de hoje.

2, corrosão, forte clima, longa vida, é 3 vezes a vida do cilindro de aço flutuante. O material reforçado é resistente à erosão da água do mar, produtos químicos, medicamentos, manchas de óleo e organismos aquáticos.

3, alta capacidade de suporte, peso leve, forte abrasividade, fácil instalação e manipulação, baixo custo de transferência de transporte, cilindro liso e longo.

Boa resistência, resistência à ruptura de estresse ambiental, adequado para a construção no mar e lagos.

5, devido à qualidade estável, estilo novo, preço razoável, excelente serviço, etc., os usuários são bem-vindos.

Montagem fácil, rápida, flexível e diversificada.

7, preço baixo, relação custo-benefício.