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Bomba de água de motor diesel de aspiração dupla (com auxílio de vácuo)

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Visão geral

Bomba de água de motor diesel de aspiração dupla forte (com dispositivo auxiliar de vácuo) é composta principalmente por controlador, bomba de vácuo, separador de refrigerante, sensor de nível de líquido, válvula de escape e outras peças através de conexões de fios e tubos, principalmente composta por controlador, bomba de vácuo, separador de refrigerante, sensor de nível de líquido, válvula de escape e outras peças através de conexões de fios e tubos

Detalhes do produto

Princípio de funcionamento da bomba de aspiração assistida a vácuo

O dispositivo auxiliar de vácuo com bomba de aspiração auxiliar de vácuo é composto principalmente por controlador, bomba de vácuo, separador de refrigerante, sensor de nível de líquido, válvula de escape e outras peças através de conexões de fios e tubos, o corpo é instalado na bomba de aspiração. O sensor de nível do líquido é instalado na válvula de escape, a válvula de escape é instalada na entrada da bomba de auto-aspiração, a válvula de escape é conectada acima da tubulação através da válvula eletromagnética, a abertura de aspiração da bomba de vácuo do separador de refrigerante, o sensor de nível do líquido, o motor da bomba de auto-aspiração e o motor da bomba de vácuo conectam o gabinete de controle através do cabo de alimentação para alcançar a bomba de vácuo, a bomba de auto-aspiração é controlada automaticamente através da tecla do gab A saída da bomba de vácuo tem uma válvula de retenção instalada, pressione o botão de inicialização do armário de controle, a bomba de vácuo é iniciada primeiro (também pode ser iniciada como bomba de vácuo e bomba de aspiração automática), o tubo de importação da bomba de aspiração automática e o ar dentro do corpo da bomba é extraído, o corpo da bomba e o tubo de importação formam um estado de pressão negativa de vácuo, para que o meio encha o tubo de importação da bomba de aspiração automática e o corpo da bomba. O corpo da bomba de auto-aspiração e os tubos de importação enchidos de água entrarão na válvula de escape instalada acima da saída da bomba de auto-aspiração, o nível do líquido dentro da válvula de escape chegará à posição determinada, o sensor de nível do líquido dentro da válvula de escape transmitirá o sinal ao armário de controle, o armário de controle fechará a bomba de vácuo e a válvula eletromagnética, ao mesmo tempo iniciando a bomba de auto-aspiração para o estado de trabalho normal. Válvulas eletromagnéticas e separadores de refrigerante garantem que a água não entre na bomba de vácuo, causando danos à bomba de vácuo. De qualquer forma, se o líquido dentro da válvula de escape cair, provando que a própria bomba de aspiração é insuficiente, o sensor de nível do líquido transmitirá o sinal ao armário de controle, o armário de controle reiniciará a bomba de vácuo para auxiliar a bomba de aspiração a aumentar o percurso de aspiração.

Bomba de água de motor diesel de aspiração dupla (com auxílio de vácuo)Características do produto
● desempenho estável, uso confiável, longa vida útil, vibração e pequeno ruído, operação suave e baixa;

Autoaspiração rápida e menos tempo60Segundo, alta inalação, alta inalação9.5arroz;

Estrutura traseira: com função de desmontagem fácil, manutenção e fácil eliminação de obstáculos. Basta usar ferramentas comuns para concluir rapidamente a manutenção diária, economizando tempo e esforço;

Estrutura de roda aberta, sem design de bloqueio, com forte capacidade;

Fácil de usar: basta instalar a bomba à beira do poço de esgoto e colocar o tubo de absorção abaixo da superfície do líquido para funcionar.
Com função de escape a vácuo a óleo rotativo e sensor ultrasônico, o sistema de vácuo é ativado automaticamente quando o ar é ingerido.

Bomba de água do motor diesel de drenagem de emergênciaUtilização do produto
Água de chuva e esgotos viscosos;

Engenharia de drenagem municipal, prevenção de inundações, drenagem de minas, manutenção de poços, recuperação de vazamentos de petróleo bruto, extração de água de areia, estações de drenagem de sistemas de defesa humana;

Águas residuais industriais, tais como a indústria leve, a fabricação de papel, têxteis, alimentos, produtos químicos, eletricidade e minas;

Emissões de águas residuais em áreas residenciais;

Águas residuais e sedimentos do sistema de depuração de água;

Indústria da pele, esgoto de matadouros, cultivo de lagoas;

indústria da cerveja e do açúcar;

Emissões de águas residuais que não são fortemente corrosivas mas que já estão gravemente poluidas

Bomba de água do motor dieselÁmbito de utilização:

Temperatura ambiente ≤50 ℃, temperatura média ≤80 ℃, temperatura de requisitos especiais pode chegar a 200 ℃.

O valor PH médio do material de ferro fundido é de 6-9 e o aço inoxidável é de 2-13.

Envenenamento médio não superior a 1240 kg/m3

A altura de aspiração da bomba de auto-aspiração comum não pode exceder o valor prescrito de 5-7 metros, o comprimento do tubo de aspiração é ≤10m, a altura vertical da bomba de auto-aspiração de alto alcance pode chegar a 9 metros e a distância horizontal excede 200 metros.

O diâmetro das partículas suspensas pela capacidade do tipo QZZSL é de cerca de 20% do diâmetro da bomba e o comprimento da fibra é de cerca de 5 vezes o diâmetro da bomba.

Bomba de água de motor diesel de aspiração dupla (com auxílio de vácuo)Requisitos de manutenção
1, manutenção da bomba de auto-aspiração e limpeza antes de garantir que a fonte de energia conectada deve ser desligada, a sensação de emissão de líquido no corpo da bomba residual e a entrada e saída serão fechadas, o pessoal de manutenção deve usar roupa de proteção e máscara de proteção, sapatos de segurança e meias
2, verificar regularmente o botão de entrada e saída para evitar que objetos estranhos bloqueiem o corpo da bomba e causem a rotação vazia do motor e queimem a bomba.
Combinado com o motor e a bomba, deve ser corrigido com precisão para que o motor e a bomba estejam na mesma linha reta.
A tampa de proteção do eixo é fixada na vedação do eixo traseiro, quando a tampa traseira é fechada no banco de pé, deve estar no meio da bomba.
5, parafuso de fixação da roda de rodas na direção horária para bloquear a roda de rodas, a fenda entre a roda de rodas e a tampa de vedação média é de cerca de 1-1,5 mm, o tamanho da fenda desgastará a roda de rodas.