Bomba de transporte de óleo engrenagem

Bomba de transporte de óleo 2CYUsado principalmente em vários equipamentos mecânicos com sistemas de lubrificação para o transporte de óleo lubrificante, adequado para a viscosidade de transporte abaixo de 10 ° E (75C.ST), a temperatura abaixo de 80 ° C de óleo lubrificante, também é adequado para o transporte de corrosivo, não lubrificante, contém partículas sólidas, se necessário alta temperatura, esta unidade pode ser equipada com materiais resistentes a altas temperaturas. Transporte de óleo não lubrificante, bebidas, água de baixa corrosão, etc., por favor, escolha a bomba de engrenagens de aço inoxidável integral.
Bomba de transporte de óleo 2CYAlém do motor comum, também pode ser configurado de acordo com as necessidades do usuário para o motor à prova de explosão das mesmas especificações, o usuário deve propor o nível de prova de explosão do motor à prova de explosão (KB, B2d, B3d).

2CYPrincípio de funcionamento:

2CYParâmetros do produto:

2CYTamanho da instalação:

2CYDescrição da estrutura

Este produto é composto por componentes como corpo da bomba, engrenagens, tampa da bomba dianteira e traseira, válvulas de segurança, rolamentos e dispositivos de vedação.

1, corpo da bomba, tampa dianteira e traseira e outras peças são peças de ferro fundido cinzento, engrenagens feitas de aço carbono de alta qualidade; Também pode ser feito de cobre ou aço inoxidável de acordo com as necessidades do usuário.

2. válvula de segurança.

2CYNão tem válvula de segurança, o usuário deve instalar a válvula de segurança no sistema de tubulação. KCB,2CYA válvula de segurança é instalada sobre a tampa traseira da bomba ou o corpo da bomba. Quando a bomba ou o tubo de saída falhar ou a válvula de saída é totalmente fechada, gerando choques de alta pressão e alta pressão, a válvula de segurança é aberta automaticamente para remover parte ou todo o líquido de alta pressão para a cavidade de inalação, desempenhando assim um papel de proteção de segurança para a bomba e o tubo.

3, rolamentos.

2CYTodos os rolamentos DU; Rolamentos de bronze de estaño podem ser usados ​​de acordo com as exigências do usuário. & 0818.3-83.3, 2CY1.1 com rolamentos DU; Rolamentos de bronze de estaño podem ser usados ​​de acordo com as exigências do usuário.

KCB133-960, 2CY8-60 tem rolamentos DU, rolamentos de bronze de estanho e rolamentos de rolamento de três estruturas, que devem ser indicadas no pedido. Os que não foram indicados no momento do pedido são fornecidos de acordo com a estrutura do rolamento DU.

Rolamentos de tipo incorporado, dependendo do meio transportado para lubrificação; O rolamento 011 e o rolamento de bronze de estaño podem funcionar em meios não lubrificantes.

4, fechamento do eixo.

A vedação da extremidade do eixo desta série de produtos tem três estruturas de vedação de óleo do esqueleto, vedação mecânica e vedação de embalagem.

A selagem de óleo do esqueleto: a selagem de óleo do esqueleto é caracterizada por manutenção, substituição fácil, baixo custo, mas vida curta. O selo de óleo do esqueleto de butenol é aplicável a 1001: os seguintes ambientes de trabalho; O selo de óleo do esqueleto de borracha fluorada é adequado para ambientes de trabalho abaixo de 200 ℃.

b. 1 vedação mecânica: vedação mecânica é caracterizada por vedação confiável, longa vida útil e alto custo. O corpo selado mecânicamente é fabricado de aço inoxidável, o meio de visão cíclica móvel e estática é fabricado de carburo YG8 ou YG8-grafite, respectivamente, a temperatura de uso abaixo de 200 ° C.

c. vedação de embalagem: vedação de embalagem é usada apenas para bombas de óleo de alta temperatura, que se caracteriza por alta temperatura, com uma pequena quantidade de vazamento. O processo de uso precisa ser ajustado frequentemente de acordo com a situação de vazamento, a temperatura de uso é de 250 ° C: abaixo.

O tipo de estrutura de vedação que o usuário deseja deve ser indicado no momento do pedido. Todos os que não foram indicados no momento do pedido são fornecidos sob a estrutura de vedação de óleo do esqueleto de butilha.

Tipo de entrada e saída:

2CY série engrenagem tipo lubrificante bomba de entrada e saída de óleo é a rosca de tubo britânico (G) correspondente ao calibre, fabricado diretamente no corpo da bomba.

KCB18.3-200, 2CY1.1-12 flange cintura com a abertura roscada do tubo; As bombas restantes não estão equipadas com flanges e, quando o usuário precisar de flanges, devem ser indicadas no pedido.

A bomba e o motor são conectados com um acoplamento elástico e instalados no chassi público.

2CYAtenção ao uso

1. Instalação

Antes da instalação, verifique se a bomba está danificada durante o transporte, como se o motor está molhado, a tampa à prova de poeira da entrada e saída da bomba está danificada e deixa a sujeira entrar no interior da cavidade da bomba, etc.

Antes de instalar o tubo, a parede interna do tubo deve ser limpa com água limpa ou vapor. A instalação deve evitar que o peso do tubo seja suportado pela bomba para não afetar a precisão e a vida útil da bomba.

c) As bombas de óleo devem estar o mais próximas possível da piscina; As partes de conexão do tubo não devem vazar gás ou líquido, caso contrário, ocorrerá o fenômeno de não absorver o líquido.

A fim de evitar que as sujeiras como o escudo de partículas entrem na bomba, o filtro metálico deve ser instalado na entrada, a precisão da filtração é de 30 mesh / in, a área de filtragem deve ser maior que a área de corte transversal do tubo de entrada de óleo mais de três vezes.

E. Os tubos de importação e exportação recomendam a instalação de medidores de vácuo e medidores de pressão para monitorar o estado de funcionamento da bomba.

f. Quando o reservatório é mais profundo, o tubo de aspiração de óleo é mais longo ou a viscosidade do meio é alta, causando um vácuo excessivamente alto, o tubo de entrada pode ser espessado. A válvula de fundo também deve ser instalada quando os tubos de aspiração de óleo são longos.

2 – Inspeção Antes do Trabalho

a) Se os elementos de fixação da bomba são fortes.

b. A rotação do eixo ativo é uniforme*.

c) Se a válvula de entrada e saída está aberta.

d) Se a direção de rotação da bomba está em conformidade com os requisitos.

A quantidade adequada de meio deve ser injetada na bomba antes da primeira utilização.

3 Manutenção durante o trabalho

Nota: As leituras do medidor de pressão e do medidor de vácuo da bomba devem estar dentro das especificações técnicas da bomba.

Quando a bomba estiver em funcionamento com ruído anormal ou aumento excessivo da temperatura, a inspeção da bomba deve ser interrompida imediatamente.

c. Em geral, a válvula de segurança não deve ser ajustada arbitrariamente, se necessário, deve ser corrigida com o instrumento. Tornar a pressão de corte da válvula de segurança para a bomba

d. 1,5-2 vezes a pressão nominal. 4 Parar a bomba

a) corte de energia.

b. Feche a válvula de entrada e saída.

2CYProblemas e resolução