Bomba de desenxofre de sulfato de amônio como um tipo de bomba de desenxofre, suas perspectivas de aplicação também são muito amplas. Especialmente na indústria de fertilizantes químicos, com a expansão contínua do mercado de fertilizantes compostos e a produção contínua de instalações de sulfato de amônio, a demanda do mercado de bombas de dessulfato de amônio continuará a crescer. Ao mesmo tempo, com o progresso contínuo da ciência e da tecnologia e as mudanças na demanda do mercado, os produtos de bomba de desulfato de amônio serão mais inteligentes e eficientes. As aplicações de novos materiais e inovações de processo também melhorarão o desempenho do produto e aumentarão a competitividade no mercado.

As bombas de dessulfato de amônio podem sofrer várias falhas durante a operação, afetando diretamente a eficiência e a estabilidade do sistema. Aqui estão os problemas mais comuns e suas soluções:

A bomba não pode ser iniciada

As causas da falha podem incluir conexões anormais de alimentação, danos ou sobrecarga do motor, válvulas não abertas ou bloqueio do corpo da bomba. O método de exclusão deve primeiro verificar se a conexão do cabo de alimentação é sólida, medir a resistência de enrolamento do motor para determinar se está danificada e, se for sobrecarregada, ajustar a carga às condições de trabalho nominais. Verifique que as válvulas de entrada e saída estão abertas para limpar as impurezas ou os cristales dentro do corpo da bomba e dos tubos.

2. Declínio do fluxo

É comum no bloqueio do filtro de importação, desgaste da roda ou vazamento do corpo da bomba. O filtro de entrada deve ser limpo regularmente para evitar a absorção do revestimento da torre ou o bloqueio de resíduos de manutenção. Verifique se há rachaduras, corrosão ou bloqueios na superfície da roda e substitua se necessário. Se houver um ponto de vazamento no corpo da bomba, é necessário reparar a vedação ou o parafuso de fixação.

3. Temperatura elevada ou vibração anormal do rolamento

Principalmente desencadeado por falta de lubrificação do rolamento, desgaste do selo de óleo ou espaço inadequado do rolamento. É necessário verificar regularmente o nível de óleo da caixa de rolamentos, suplementar o óleo lubrificante ou a graxa e substituir os selos de óleo desgastados. Se o espaço do rolamento exceder a faixa padrão, é necessário ajustar o valor do projeto para reduzir a vibração.

4. Sealing vazamento

A falha da vedação mecânica é geralmente causada por pressão insuficiente ou impurezas na água de vedação. Certifique-se de que a pressão da água de vedação é maior do que a pressão da saída da bomba e que o filtro é adicionado para bloquear as impurezas. Se a vedação envelhecer ou quebrar, a substituição oportuna do anel O, da almofada de vedação e outros componentes é necessária.

Faixa do sistema de refrigeração

A falta de refrigerante ou a má circulação podem levar ao sobreaquecimento do corpo da bomba. É necessário verificar regularmente o nível do líquido de resfriamento, limpar os obstruídos no tubo de resfriamento e garantir que a bomba de resfriamento funcione corretamente.