A bomba de transporte de mortinho é um tipo de equipamento de bomba projetado para transportar meios como mortinho com partículas finas, geralmente composto por componentes como corpo de bomba, tubos de transporte, motores e outros. Grande volume, alta pressão, pode alcançar longas distâncias, grande transporte de elevação, para atender às necessidades de engenharia de edifícios altos, túneis e outros.

Precauções para o uso de bombas de transporte de morteiro

Preparação antes da bombagem:

Operação de teste em vazio durante 5 minutos para verificar a direção do motor, a vedação do sistema e os dispositivos de segurança.

Umedecer o tubo com água limpa e pressionar a pasta de calcário pura ou pasta de cimento com a consistência adequada para lubrificar.

Controle do processo de bombeamento:

A quantidade de maltagem no recipiente não é inferior a 1/3 da profundidade, impedindo que o ar entre e cause resistência ao ar.

Bombeamento contínuo para evitar a parada, se for necessário parar, calcário ≤ 30 minutos, calcário de cimento ≤ 20 minutos, calcário de cimento ≤ 10 minutos.

Quando exceder o tempo de parada, inicie o agitador a cada 4-5 minutos para evitar a precipitação.

Manutenção após parada:

Limpe o corpo da bomba, os tubos e as pistolas de pulverização de forma oportuna com o ciclo de lavagem "água limpa - bola de esponja - água limpa".

Em caso de falha, é necessário limpar manualmente os resíduos de morteiro no tubo.

Tratamento de situações especiais:

Quando a altura de bombeamento excede a capacidade de transporte vertical, configure o transporte segmentado da bomba de relé.

Após a parada da bomba na estação fria, se o gelo for congelado, a água de resfriamento ou aquecimento deve ser ligada para descongelar e o acoplamento de accionamento manual garante uma operação flexível.

Especificações de operação diária:

O tubo de importação é o mais curto possível para evitar que o corpo da bomba suporte o peso do tubo.

Mantenha o motor seco para evitar danos por umidade.

Verifique regularmente o nível do lubrificante e do acoplamento para garantir que o equipamento esteja em bom estado.