Sulfato de amônio desulfato bomba fabricante

Sulfato de amônio desulfato bomba fabricanteÉ uma bomba centrífuga projetada especificamente para o processo de dessulfuração de gás de fumaça, com a função principal de transportar líquido dessulfurado contendo sulfato de amônio. Sua estrutura é geralmente composta por corpo de bomba, rodas, rolamentos, vedações e outros módulos, o material do corpo da bomba é usado principalmente de aço inoxidável ou plástico resistente à corrosão de polímeros para se adaptar a meios fortemente corrosivos. As rodas são projetadas em formas de múltiplas ou únicas lâminas para melhorar a eficiência e a estabilidade do transporte. Alguns modelos têm um layout horizontal para facilitar a instalação e a manutenção, ao mesmo tempo que suportam projetos personalizados para atender às necessidades de diferentes condições de trabalho.

Sulfato de amônio desulfato bomba fabricanteManutenção:

1, Parte de vedação do eixo:

A bomba de vedação do eixo de preenchimento precisa inspecionar regularmente a pressão de água e a quantidade de água de vedação, para sempre manter uma pequena quantidade de água limpa ao longo do eixo, regular ajustar a tampa de preenchimento, verificar e substituir regularmente o preenchimento, a pressão de água de vedação do eixo, a quantidade de água deve atender aos requisitos de inspeção de vedação do eixo.

2, Parte da roda:

Para que a bomba funcione de forma eficiente, é necessário ajustar o espaço da roda e da placa de proteção dianteira em tempo oportuno, quando o espaço da roda é ajustado, primeiro pare a bomba, solte o parafuso da caixa de rolamento, solte a porca de ajuste, para que o componente do rolamento se mova para a frente, enquanto o eixo de rotação da mão pressiona a rotação da bomba, até que a roda e a placa de proteção dianteira se atritem, use o parafuso de ajuste para mover o rotor para trás, anote o espaço de movimento dianteiro e traseiro, distribuído uniformemente entre a placa de proteção dianteira e traseira da roda, até que o espaço entre a roda e a placa de proteção dianteira e traseira seja igual. Fixe os dois discos à prova de poeira no eixo. Após o ajuste, verifique novamente se a roda gira normalmente antes de iniciar novamente, se o conjunto do rolamento aperta o parafuso e, em seguida, inicie a bomba.

Os rolamentos precisam de lubrificação:

Os componentes do rolamento durante a montagem, se montados corretamente, a quantidade adequada de óleo lubrificante, a manutenção oportuna, a vida útil do transporte será mais longa. Portanto, o pessoal de manutenção deve reparar regularmente os componentes do rolamento, verificar a situação do rolamento e do lubrificante, adicionar ou substituir lubrificante regularmente durante a operação e adicionar lubrificante razoavelmente e oportunamente.

A bomba de reposição deve girar o eixo em 1/4 de volta por semana para que o rolamento suporte uniformemente a carga estática e a vibração externa.