-
E-mail
info@xaunqd.com
-
Telefone
18092379637
-
Endereço
Edifício 8 do Porto de Inovação Colaborativa de Xindong New City, Xi'an, província de Shaanxi
Inspeção de Qualidade da Liga das Nações
info@xaunqd.com
18092379637
Edifício 8 do Porto de Inovação Colaborativa de Xindong New City, Xi'an, província de Shaanxi

Pontos profissionais:
A inspeção em nível de laboratório deve ser realizada em um termostato de 20 ± 2 ° C (os equipamentos civis geralmente ignoram o erro de deriva de temperatura)
A capacidade real deve ser medida com descarga de corrente constante de 0,2 C (até 15% de erro do medidor rápido no mercado)
Método do órgão de teste:
Metodo de injeção de corrente alterna de 1000Hz + medição de quatro fios (gráfico de comparação: diferença de dados de equipamentos profissionais vs. multimetros comuns)
Caso excedente: a resistência interna da bateria de potência de uma marca > 2mΩ é determinada como o valor crítico de desmantelamento (incluído nosso relatório de teste)
Padrões da indústria:
Bateria de íons de lítio com queda de tensão de 72 horas ≤ 10mV é qualificada (imagem de estágio para o órgão de teste)
Caso anormal que descobrimos: um lote de baterias com defeito na membrana causou uma taxa de descarga diária de até 3% (valor normal < 0,5%)
Realidade do laboratório:
Sobrecarrega até 150% SOC para observar a velocidade de propagação térmica (captura de tela de vídeo: tela de monitoramento da câmera térmica infravermelha)
detecçãoDados: Temperatura de acionamento de perda de controle térmico ≥ 130 ° C é qualificada (padrão GB 38031-2020)
Step1 Processamento pré-amostra
Desmontagem entre ultra-nets (anti-curto-circuito)
O medidor de partículas laser analisa a queda de pó de eletrodos
Passo 2 - Teste de envelhecimento acelerado
85 ° C de alta temperatura de armazenamento + ciclo de carga e descarga simulado 5 anos de decadência (ilustração do nosso equipamento de teste de envelhecimento)
Step3 Modelagem de dados
Prever a curva de vida útil da bateria com a distribuição Weibull (com nosso modelo de análise de falhas para uma empresa automotiva)
Embora a inspeção profissional requeira equipamentos de precisão, é possível alertar diariamente com os seguintes métodos:
Método de Detecção Fácil:
Descida de tensão > 5% após 24 horas de inatividade total → Possibilidade de microcurto-circuito
Diferença de temperatura da superfície da bateria durante o carregamento > 8 ℃ → anormalidade de dissipação térmica (requer auxílio da câmera térmica FLIR)
Recomendações de inspeção:
Recomenda-se entrar em contato com um órgão profissional para o teste quando:
✅ A autonomia dos veículos elétricos diminui repentinamente em mais de 20%
✅ Saco de bateria / vazamento
✅ Quente anormal durante o carregamento rápido
detecçãorelatório:
Relatórios de teste em conformidade com normas internacionais como UN38.3 e IEC 62660
Análise de falhas:
Determinação de defeitos microscópicos, como perfuração de membrana, por meio de eletroscópio SEM
Soluções personalizadas:
Sistema de avaliação da saúde dos clusters de baterias para usinas de armazenamento de energia