Bomba de escoria resistente ao desgaste

Série YZBomba de escoria resistente ao desgasteResumo:

A bomba de lama YZ é uma estrutura de bomba centrífuga vertical de um solo estágio de aspiração, a roda de roda é uma roda semi-aberta, com uma lâmina de mistura na extensão do lado de aspiração da roda de roda, duas séries de bombas são usadas principalmente em engenharia municipal, geração de energia térmica, concreto gasificado, coqueação de gás, refinaria de petróleo, fábrica de aço, mineração, indústria de papel, fábrica de cimento, fábrica de alimentos, impressão e outras indústrias de absorção de óleo concentrado, resíduos de óleo, líquido sujo, lama, polpa, areia fluente e canalização de esgoto urbano, bem como líquidos logísticos contendo resíduos de lama e líquidos corrosivos. O tipo YW também pode aspirar várias águas residuais de fezes humanas e bestiais e grandes e médias piscinas de biogás, que são usadas ​​durante a engenharia de biogás. O tipo YZ(S) também pode transportar kerosene, petróleo bruto, asfalto e resíduos a altas temperaturas (500C).

Estrutura da bomba de areia sob líquido resistente à corrosão da série YZ:

Série YZBomba de escoria resistente ao desgasteCaracterísticas do produto:

As peças de fluxo de bomba de areia tipo YZ utilizam material de liga de alto cromo, a estrutura especial de roda aberta de canal único ou de canal duplo com casca de coquilha razoável permite que a bomba transporte eficazmente líquidos com fibras sólidas longas, viscosidade e outros meios. E em uso com alta eficiência, boa fluidez, não bloqueio, anti-enrolamento e outras vantagens.

Detalhes da bomba resistente ao desgaste da série YZ:

Série YZBomba de escoria resistente ao desgasteEscolha técnica:

YZ bomba sem obstrução para uso:

A bomba de lixo submarino é adequada para o transporte de lixo abrasivo ou corrosivo e é amplamente utilizada em setores como metalurgia, mineração, petróleo, química, carvão, eletricidade, transporte, dragagem de rios, materiais de construção e engenharia municipal.

Montagem da bomba de morteiro sob o eixo longo:

1. Verifique o rolamento de esferas, como o desgaste do casaco interno, desgaste de esferas ou manchas na superfície. Mantenha a manteiga depois de limpar o rolamento com gasolina ou kerosene.

Se for fácil de desmontar, a bomba e a tubulação podem ser removidos e limpos.

Elimine a água restante na bomba e na tubulação.

Se a bomba e a tubulação não forem removidas, a tampa da aplicação fechará a saída para evitar a entrada de resíduos.

Verifique se há rachaduras ou pequenos furos na roda de roda, se as porcas de fixação da roda de roda estão soltas, se houver danos devem ser reparados ou substituídos. Verifique o espaço no anel de desgaste da roda de roda, se exceder o valor especificado, deve ser reparado ou substituído.

Lave todos os parafusos e parafusos com uma escova de fio de aço e coloque-os no óleo ou guarde-os mergulhados no diesel.

Quando a fita de transmissão não é usada, a fita deve ser removida, limpa e seca com água quente e guarda-a em um lugar sem exposição direta ao sol, e não armazene em lugares com poluição de óleo, corrosivos e fumaça. Em qualquer caso, não coloque a fita em substâncias oleosas como óleo, diesel ou gasolina, nem aplique rosin ou outras substâncias viscosas na fita. Antes de usar a fita, o pó branco deve ser removido da superfície de contato da fita.

Além de seguir estritamente as instruções, o trabalho de manutenção e manutenção da bomba submersa ao líquido também deve ser feito para prolongar a vida útil da bomba submersa ao líquido.

Uso da bomba submarina:

É estritamente proibido soltar ou fixar os parafusos e outros acessórios da parte de pressão da bomba sob líquido durante a operação.

Durante a operação da bomba, não deve limpar ou reparar a sua parte rotativa.

A manutenção deve ser realizada por pessoal qualificado.

Durante o processo de manutenção, apenas materiais aprovados podem ser usados.

O equipamento de manutenção deve ser realizado estritamente de acordo com os procedimentos de operação de segurança deste tipo de trabalho.

Mantenha o fio de aterrizagem do motor intacto, cuidado ao limpar não pulverizar água no motor.