D, bomba centrífuga de abastecimento de água de caldeira horizontal tipo DG

Perfil do produto

Os produtos de bomba centrífuga horizontal, de aspiração única, multiestágio e segmentada do tipo D executam o padrão JB/T1051-93 "Tipo de bomba centrífuga de água limpa multiestágio e parâmetros básicos". Com alta eficiência, ampla gama de desempenho, operação segura e suave, baixo ruído, longa vida útil, instalação e manutenção fáceis e outras características. Para o transporte de água limpa ou outros líquidos com propriedades físicas e químicas semelhantes à água, também pode ser usado para o transporte de água quente, óleos, corrosivos ou partículas abrasivas, alterando o material do componente de fluxo de bomba, a forma de vedação e o aumento do sistema de refrigeração. Aplicável para abastecimento de água industrial e urbana, abastecimento de água pressurizada de edifícios altos, irrigação de jardins, pressurização de incêndios, abastecimento de água a longa distância, aquecimento, banheiros e outros ciclos de pressurização e equipamentos, especialmente para abastecimento de água de pequenas caldeiras. As bombas multiestágio da divisão são totalmente projetadas por computador e otimizadas, e a empresa possui uma forte força técnica, uma rica experiência de produção e meios de teste perfeitos, garantindo assim a estabilidade e confiabilidade da qualidade dos produtos.

Características do produto:

1. Modelo hidráulico avançado, alta eficiência e ampla gama de desempenho.
2. A bomba funciona suavemente e o ruído é baixo.
3. A vedação do eixo é usada por vedação de preenchimento macio ou vedação mecânica, a vedação é segura e confiável, a estrutura é simples e a manutenção é fácil e rápida.
4. O eixo é uma estrutura totalmente selada, garantindo que não há contato com o meio, corrosão inoxidável e longa vida útil.

Parâmetros técnicos: fluxo: 6.3-300m3 / h; Elevação: 13-650m; Potência: 2.2-400KW; Velocidade: 1450-2950r / min; Diâmetro: φ50-φ200; Faixa de temperatura: ≤105 ℃; Pressão de trabalho: ≤3.0Mpa.

Significado do modelo

D（DG） 46 - 50×12

D – Bomba centrífuga de abastecimento de água em segmentos

46 – Fluxo projetado (m3/h)50 – Elevação única (m)

DG25-80

DG85-80

DG150-100DG280-100

Desenhos estruturais

A bomba de água do tipo D é segmentada em múltiplos estágios, sua entrada está localizada no segmento de entrada de água, na direção horizontal, a saída de espuma está verticalmente no segmento de saída de água, e sua elevação pode aumentar e reduzir o número de bombas de água de acordo com as necessidades de uso. A bomba é montada bem ou não, o impacto no desempenho é grande, especialmente a saída e a saída de cada roda de roda e o centro de entrada e saída da asa guiadora, com um ligeiro desvio que reduzirá o fluxo da bomba, a eficiência da elevação é baixa, por isso é importante prestar atenção na montagem após a reparação. As principais peças da bomba tipo D são: secção de entrada, secção média, secção de saída, roda de roda, barra de asa, asa de saída, eixo, anel de vedação, disco plano, caixa de eixo, tampa traseira e corpo de rolamento. O segmento de entrada, o segmento médio, o painel de guia, a asa de saída, o segmento de saída e a tampa de cauda são feitos de ferro inoxidável, formando juntos o estúdio da bomba. A roda é feita de ferro inoxidável de alta qualidade, com uma lâmina interna, o líquido entra ao longo do lado axial, devido à diferença de pressão diante e atrás da roda, a força axial inevitavelmente existe, esta força axial é suportada pelo disco plano, a roda é fabricada durante o teste de equilíbrio estático. O eixo é feito de aço carbono de alta qualidade, com rodas no meio, fixadas no eixo com chaves, mangueiras e porcas de mangueiras. Componente de acoplamento montado em uma extremidade do eixo, conectado diretamente ao motor. O anel de vedação é feito de ferro inoxidável para evitar o vazamento de água de alta pressão da bomba de volta à parte de entrada de água, fixado no segmento de entrada de água e no segmento médio, respectivamente, para peças desgastáveis ​​e peças sobressalentes podem ser substituídas após o desgaste. O anel de equilíbrio é feito de ferro fundido e fixado no segmento de saída de água, que juntamente com o disco de equilíbrio constitui o dispositivo de amortiguação. O disco de equilíbrio é feito de ferro inoxidável resistente ao desgaste, montado no eixo, localizado entre o segmento de saída e a tampa de cauda para equilibrar a força axial. A caixa do eixo é feita de ferro inoxidável, localizada na sala de embalagem, para roda de roda fixa e eixo de bomba de proteção, para peças desgastáveis ​​e peças sobressalentes podem ser substituídas após o desgaste. Os rolamentos são rolamentos globais de coração de coluna única, lubrificação com base em cálcio. O preenchimento desempenha um papel de vedação, impedindo a entrada de ar e uma grande quantidade de vazamento de líquido, a vedação do preenchimento é composta por uma pequena quantidade de água de alta pressão que flui para a câmara de preenchimento. O nível de aperto do preenchimento deve ser adequado, não deve ser demasiado apertado ou muito solto, dependendo da infiltração de gota a gota do líquido. Se o preenchimento for muito apertado, a caixa do eixo é facilmente aquecida e consome energia. O enchimento é muito solto, devido à perda de líquido para reduzir a eficiência da bomba.

1. Tamanho da instalação
2. Estes dados são apenas para referência, por favor, baseie-se no pedido real!
3. Dimensões da instalação da bomba centrífuga multiestágio horizontal da bomba tipo D:
4. Atenção
5. Carregamento, inicialização, operação e parada
6. a) Ordem de acoplamento:
7. Fixe o anel de vedação separadamente no segmento de entrada de água e no painel guiador.
8. Coloque a ala guia no meio e, em seguida, coloque o parafuso guia em todo o meio.
9. Coloque a armadura do eixo montada e o eixo suspeito, atravesse o segmento de ruptura e empurre a roda, coloque uma camada de papel sobre o segmento médio, carregue o segmento médio e empurre a segunda roda, repita os passos acima para completar todas as rodas e o segmento médio.
10. Coloque o anel de equilíbrio, a caixa de equilíbrio e a asa guiadora do segmento de saída separadamente no segmento de água.
11. Fixe o segmento de saída no segmento médio e, em seguida, use parafusos para apertar o segmento de entrada, o segmento médio e o segmento de saída.

1. Coloque a almofada de papel na tampa traseira, coloque a tampa traseira no segmento de saída da água e coloque o preenchimento e o anel de preenchimento, e a tampa de preenchimento seja carregada sequencialmente na câmara de preenchimento do segmento de entrada da água e da tampa traseira.
   1. Montar o rolamento separadamente acima do segmento de entrada de água e da tampa traseira e fixar com parafuso.
   2. Carregue o conjunto de posicionamento do rolamento, rolamento de esferas e firme com a porca.
   3. Coloque a quantidade apropriada de manteiga no corpo do rolamento e coloque a almofada de papel sobre a tampa do rolamento, fixando a tampa do rolamento no corpo do rolamento com parafuso.
2. Instale os componentes do acoplamento, o coque de escape e todos os parafusos quadrados. A desmontagem é realizada no passo não oposto.
   1. b) Instalação:
   2. Preparação antes da instalação.
   3. Verifique a bomba e o motor.
   4. Preparação de ferramentas e máquinas de elevação.
   5. A base da máquina de inspeção.
   6. Ordem da instalação:
   7. O conjunto completo de bombas de água é transportado ao local, e o usuário da base está equipado com um motor elétrico, para que a bomba e o motor não sejam removidos.

1. Verifique a horizontalidade da base com um horizontômetro e encontre uma porca de pé apertada para encher a base com pasta de cimento.
2. Três? Após 4 dias de secagem, verifique o nível.
3. Limpar a sujeira no plano de suporte da base, os pés da bomba de água e os pés do motor; Coloque a bomba e o motor na base.
4. Ajuste o nível do eixo da bomba, procure as porcas apertadas apropriadas após o plano, para evitar movimentos, após o ajuste, instale o motor, deixe um certo espaço entre a placa de ferro, a bomba e o acoplamento no nível inadequado.
5. Coloque a balança plana no acoplamento, verifique se a linha do eixo da bomba e a linha do eixo do motor coincidem, se não for pesado, coloque a almofada sob o pé do motor ou da bomba em uma folha fina, para que os dois acoplamentos sejam redondos e iguais à balança plana, em seguida, retire as folhas finas da almofada, substitua a folha de ferro com toda a folha de ferro planejada e verifique novamente a instalação. Para verificar a precisão da instalação, medir o espaço entre os dois planos do acoplamento com uma barra em várias posições opostas, a diferença máxima e mínima do espaço no plano do acoplamento em uma semana não deve exceder 0,3 mm, e a diferença entre a linha central superior e inferior ou esquerda ou direita em ambas as extremidades não deve exceder 0,1 mm.
6. c) Iniciar e interromper:
7. Limpe o óleo revestido no eixo e em outras peças revestidas.
8. Limpe o rolamento e a câmara de óleo com gasolina e limpe com fio de algodão.
9. Adicione óleo de base de cálcio ao corpo do rolamento.
10. O teste foi bem sucedido, verificou se a direção do motor estava correta, a bomba à prova de água soltou a porca e, em seguida, iniciou o motor.

1. Feche a válvula e o tampão do medidor de pressão no tubo de saída.
2. Após a conclusão do processo acima, inicie o motor e abra o botão do medidor de pressão
3. Quando a bomba funciona a rotações normais, o pressômetro mostra a pressão apropriada e, em seguida, abre a base do medidor de vácuo e, gradualmente, abre a válvula de entrada no tubo de drenagem até a pressão necessária.
4. Feche lentamente a válvula do portão no tubo de drenagem quando parar a bomba. Feche o botão do medidor de vácuo. E para o motor. Em seguida, feche o botão do medidor de pressão.

Ao parar de usar a bomba de água a longo prazo. A bomba deve ser desmontada. Limpe a água das peças da bomba. E sobre a superfície deslizante com óleo anti-ferrugem para conservar adequadamente.