Bomba de desenxofre de gás de fumaça

NegociávelAtualização em03/18

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Bomba de desenxofre de gás de fumaça

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Introdução da bomba de desenxofre de gás de fumaça

A bomba de desenxofreamento de gás de fumaça é uma bomba com propriedades resistentes à corrosão, é usada principalmente para o transporte de líquidos corrosivos, pertence a um tipo mais amplamente utilizado em bombas de equipamentos gerais, também é um tipo de bomba que pode se adaptar a uma variedade de condições de trabalho diferentes, como o transporte de ácido, líquido alcalino ou pasta, vários tipos de pasta corrosiva da indústria de fundição, vários tipos de ácidos diluídos da indústria de ácido enxofreado e vários tipos de águas residuais da indústria de proteção ambiental.

Portanto, a bomba de desenxofre não só pode ser resistente à corrosão, mas também pode ser resistente ao desgaste, a gama de uso também é muito ampla.

Características da bomba de desenxofre de gás de fumaça

1, forte resistência ao desgaste: todas as peças de fluxo excessivo são fabricadas com revestimento de aço de polietileno de peso molecular ultra-alto, a resistência ao desgaste do polietileno de peso molecular ultra-alto é a primeira do plástico, 4 vezes maior do que o nylon 66 (PA66), o politetrafluoroetileno (PTFE), o aço carbono, a resistência ao desgaste de aço inoxidável 7-10 vezes.

2, forte resistência ao impacto: a resistência ao impacto do polietileno de peso molecular ultra-alto está no topo dos plásticos de engenharia geral, é 5 vezes o copolímero (acrilnitrilo / butadiene / estireno) (ABS) e pode manter-se estável a -196 ° C.

3. Excelente resistência à corrosão: a bomba pode resistir a vários meios corrosivos e solventes orgânicos dentro de uma determinada temperatura e concentração, 20 ° C e 90 ° C em 80 tipos de solventes orgânicos impregnados 30d. A aparência externa não tem nenhuma anomalia, outras propriedades físicas quase não mudaram.

4, sem ruído: o impacto de polietileno de peso molecular ultra-alto pode absorver um valor mais alto no plástico, e a capacidade de silencio de som é boa, no processo de transporte pode reduzir ao máximo o ruído gerado pelo fluxo de líquido.

Seguro e confiável, decomposição livre de toxinas: a bomba utiliza propriedades químicas de polietileno de peso molecular ultra-alto extremamente estável, por isso também é mais adequado para uso na indústria alimentar.

6, baixo fator de atrito: o sistema de atrito interno é apenas 0,07-0,11, portanto, auto-lubrificante, quando em condições de lubrificação de água, o fator de atrito dinâmico é metade inferior ao PA66 e poliformaldeído (POM).

7, boa resistência à viscosidade: polietileno de peso molecular ultra-alto (UHMW-PE) é extremamente resistente à viscosidade, a capacidade de adesão é equivalente ao PTFE, portanto, também se destaca no transporte de alguns meios de viscosidade elevada.

Vantagens da bomba de desenxofre de gás de fumaça

1, instalação e manutenção de alta conveniência: a primeira coisa é certa é a conveniência de uso, a conveniência de uso é refletida principalmente em sua instalação, desmontagem e manutenção, muitos fabricantes de instalação e uso reais podem usá-lo rapidamente e facilmente para começar o trabalho de tratamento de desenxofre.

2, baixo consumo de energia e baixo custo de manutenção: o consumo de energia e o nível de desgaste normal também são muito baixos, a razão pela qual os fabricantes são ativamente introduzidos é porque ele pode economizar uma grande quantidade de custos de energia, ao mesmo tempo, você pode ver que a nova bomba de desenxofre de sua própria qualidade para a tecnologia de design reduziu os custos de manutenção.

O preço razoável é alto: o preço de venda da bomba de desenxofre também é muito sincero, ao mesmo tempo que o nível de perfeição e intimidade em termos de garantia de serviço pós-venda também é muito atraente, o que significa que podemos desfrutar de uma excelente tecnologia de equipamento e uma sensação de serviço perfeito a um preço muito razoável.

IV. Precauções para o uso da bomba de desenxofre de gás de fumaça

1, montagem do componente do rolamento: montar dois rolamentos de esferas de contato angular de trás para trás na caixa do rolamento e montar no ombro do eixo da extremidade do eixo do acoplamento da bomba, na outra extremidade do eixo carregar o disco de bloqueio de óleo, rolamentos de rolos cilíndricos, ambas as extremidades com as porcas redondas para fixar o rolamento, transportar o eixo para o corpo do rolamento, respectivamente, a caixa do rolamento e a tampa do rolamento.

Montagem do componente de vedação do eixo de preenchimento: o componente de vedação do eixo de preenchimento inclui a caixa de preenchimento, a caixa do eixo, o anel de preenchimento, o preenchimento e a tampa de preenchimento e outras peças, sempre que o preenchimento possa ser escolhido com preenchimento de fibra de carbono resistente ao desgaste e à corrosão.

Montagem da cabeça da bomba: Fixe a caixa da bomba traseira no suporte e carregue a caixa de embalagem no interior da caixa da bomba traseira, carregue a chave no eixo, o anel "O", a roda auxiliar (ou o bloqueio da roda), a placa de proteção traseira após a caixa da bomba, firme a roda no eixo, de modo que a armadilha "O" na caixa da placa traseira, a caixa de turbulência, a armadilha "O" na caixa da placa de proteção dianteira e montada na caixa de turbulência, depois de montar a caixa da bomba dianteira e a caixa da bomba, aperte o parafuso.

Manutenção da bomba de desenxofre de gás de fumaça

1, a parte de vedação do eixo: a bomba de vedação do eixo de preenchimento precisa inspecionar regularmente a pressão de água e a quantidade de água de vedação, sempre manter uma pequena quantidade de água limpa ao longo do eixo, ajustar regularmente a tampa de preenchimento, verificar e substituir regularmente o preenchimento, a pressão de água de vedação do eixo, a quantidade de água deve atender aos requisitos de inspeção de vedação do eixo.

2, parte da roda: para que a bomba funcione, deve ajustar o espaço entre a roda e a placa de proteção dianteira em tempo útil, para ajustar o espaço entre a roda, primeiro pare a bomba, solte o parafuso da caixa de rolamento apertada, solte a porca de ajuste para que o componente do rolamento se mova para a frente, enquanto o eixo de rotação da mão pressiona a rotação da bomba até que a roda e a placa de proteção dianteira se atritem.

Quando a bomba de desenxofre é ajustada como um todo, antes de ser iniciada novamente, é necessário verificar novamente se a rotação da roda é normal, se o componente do rolamento aperta o parafuso e se a bomba é iniciada após a confirmação de que não há erro.

3, rolamentos precisam de lubrificação: os componentes de rolamentos na montagem, se montados corretamente, a quantidade adequada de óleo lubrificante, manutenção oportuna, então a vida útil do transporte será mais longa. Portanto, o pessoal de manutenção deve reparar regularmente os componentes dos rolamentos, verificar a situação dos rolamentos e lubrificantes, adicionar ou substituir lubrificantes regularmente durante a operação e adicionar lubrificantes de forma razoável e oportuna.

A bomba de reposição escolhida deve girar o eixo em 1/4 de volta por semana, para que o rolamento suporte uniformemente a carga estática e a vibração externa.

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