Bomba de baixo líquido resistente à corrosão HLY

NegociávelAtualização em03/18

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Bomba de baixo líquido resistente à corrosão HLY

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Introdução da bomba HLY resistente à corrosão e ao desgaste

HLY bomba submarina pertence à série de bombas centrífugas verticales, suas partes de sobrefluxo podem ser moldadas com polietileno de peso molecular ultraalto (UHMWPE), também podem ser moldadas com injeção de polipropileno reforçado, com excelente resistência à corrosão e ao desgaste, adequado para o transporte de pasta ácida-alcalina ou líquido limpo na faixa de -20 ~ 80.

A bomba também aumenta o acoplamento entre o eixo do motor ou o eixo da bomba, aumentando a estabilidade do funcionamento da cabeça da bomba e facilitando a manutenção do usuário.

Características da bomba HLY resistente à corrosão

Estrutura da bomba HLY resistente à corrosão e ao desgaste

Aplicação da bomba HLY resistente à corrosão e ao desgaste

1, indústria de fundição húmeda de metais não ferrosos: especialmente adequado para o transporte de vários ácidos, líquidos alcalinos, pasta mineral corrosiva, eletrólitos, resíduos de ácidos, águas residuais e outros meios na fundição húmeda de chumbo, zinco, ouro, prata, cobre, manganês, cobalto e terras raras.

2, indústria de fertilizantes sulfato-fosfato: ácido diluído, líquido mãe, ácido fluorosilico contendo silicone, pasta de fosfato e outros meios de transporte.

Indústria ambiental de tratamento de água: pode transportar uma variedade de águas residuais com impurezas.

4, corantes, indústria química refinada: pode transportar líquido líquido ou pasta contendo ácido diluído, líquido alcalino, ácido misturado.

Aspiração de líquidos ou pastas corrosivos e não corrosivos em outras produção industrial.

Instruções de instalação da bomba HLY resistente à corrosão

Instalação: primeiro, a bomba deve ser fixada verticalmente na posição desejada e conectada ao tubo de saída.

Iniciar: conectar o ponto de alimentação para iniciar, ver se a direção de rotação do motor e a seta na bomba são consistentes, se não forem consistentes, o motor deve ser reestabelecido e ajustado, o motor funciona normalmente depois de abrir a válvula de saída para o estado de trabalho necessário.

3, estacionamento: a válvula de saída deve ser fechada primeiro e, em seguida, a fonte de energia deve ser parada.

4 - Desmontagem:

(1) Primeiro, retire o tubo de infusão e gire a tampa do filtro, em seguida, gire a tampa da bomba e, em seguida, retire o componente do chapéu, a roda, a caixa do eixo.

(2) Em seguida, você pode girar o corpo da bomba 1, parafusar o chapéu e depois remover o anel K.

Montagem: após a substituição das peças desgastadas ou danificadas, a bomba será montada na ordem oposta da desmontagem, e a montagem deve prestar especial atenção à instalação de todas as peças da junta.

6, inspeção: montagem concluída, aplicando o acoplamento de accionamento manual, para determinar se a operação é flexível, como a rotação não é flexível ou há ruído anormal, bloqueio e outras circunstâncias anormais, a bomba deve ser removida novamente. Também é necessário limpar os objetos estranhos, eliminar o ruído, aumentar e reduzir a almofada da roda para ajustar o espaço entre a roda e o corpo da bomba, até que a operação seja flexível para conectar a eletricidade e fazer com que a bomba entre em funcionamento de acordo com o programa de inicialização.

Atenção: Como a maior parte da bomba é feita de plástico, não pode ser fortemente impactada e distorcida para evitar danos desnecessários.

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