Bomba central de aspiração dupla tipo KBS

I. Visão geral

A bomba do tipo KBS é uma nova geração de bomba centrífuga aberta de aspiração dupla de um solo estágio de alto desempenho, que escolhe um modelo hidráulico excelente para melhorar a eficiência da bomba em 2-3% em comparação com o tipo de bomba, reduzindo drasticamente o custo operacional da bomba, aumentando a altura do vácuo de 1-3 metros, reduzindo assim o investimento civil e prolongando a vida útil. As entradas e saídas estão na mesma linha reta e o mesmo rotor pode funcionar ao contrário. O espaço de suporte das duas extremidades da bomba é curto, a operação da bomba é estável, o ruído de vibração é pequeno e a aceleração apropriada pode ser operada, tornando a gama de adaptação da bomba mais ampla. A parte do corpo da bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente de acordo com a mudança de uso, principalmente para usinas de água de torneira, água reciclada de ar condicionado, sistema de rede de aquecimento, abastecimento de água para edifícios, irrigação, estação de bomba de drenagem, usina elétrica, sistema de abastecimento de água industrial, sistema de incêndio, indústria naval, mina de abastecimento de drenagem e outras ocasiões de transporte de líquidos, é uma substituição completa da bomba de aspiração dupla aberta do tipo SH, S, SA, SLA e SAP.

II. Significado do modelo

KBS 250 - 480 A - L - R(M, F) - J

Parâmetros técnicos principais

Diâmetro da saída da bomba: DN = 80 ~ 800mm

● Fluxo: Q = 22 ~ 11660m3 / h

Elevação: H = 7 ~ 200m

Temperatura de funcionamento: T = -20 ℃ ~ 105 ℃ (tipo KBS) = -60 ℃ ~ 200 ℃ (tipo KBS-R)

partículas sólidas: ≤80 mg/l

● Pressão permitida de trabalho: ≤2.5Mpa (tipo KBS) ≤4Mpa (tipo KBS-R)

IV. Descrição da estrutura

1. Estrutura

As entradas e saídas estão na mesma linha reta, o mesmo rotor pode funcionar de forma inversa, o espaço de suporte das duas extremidades da bomba é curto, a bomba funciona estável, o ruído de vibração é pequeno e a aceleração apropriada pode ser operada para tornar a bomba mais ampla. A bomba pode usar suporte intermediário, corpo de bomba espessado, resfriamento vedado, lubrificação de óleo raro de rolamento, etc., para que a bomba possa ser aplicada a operações de até 200 ° C, especialmente adequada para os requisitos de uso de redes de tubos de aquecimento. As partes do corpo da bomba podem ser instaladas verticalmente ou horizontalmente de acordo com as mudanças nas condições de uso, e a vedação pode ser usada por vedação mecânica ou vedação de preenchimento.

2. Vantagens técnicas

● O espaço de suporte das duas extremidades da bomba é curto, a bomba funciona estável, o ruído de vibração é pequeno e pode ser operado com aceleração apropriada, tornando a bomba mais ampla.

● As entradas e saídas estão na mesma linha reta, tornando a disposição do tubo simples e conveniente.

O mesmo rotor pode funcionar de forma inversa, reduzindo o risco de danos à bomba causados pelo martelo.

● Design único de alta temperatura, a bomba usa suporte intermediário, engrossamento do corpo da bomba, resfriamento de vedação, lubrificação de óleo raro do rolamento, etc., para que a bomba possa ser aplicada em operações de até 200 ℃, especialmente adaptada aos requisitos de uso da rede de tubos de aquecimento.

A parte do corpo da bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente de acordo com a mudança de uso, e a vedação pode ser usada por vedação mecânica ou vedação de preenchimento.

● Aplicação de bomba de água design industrial, linhas claras, de acordo com a estética moderna.

3, vantagem de custo:

● Escolha um excelente modelo hidráulico para tornar a eficiência da bomba 2-3% maior do que o tipo de bomba, reduzindo significativamente os custos operacionais da bomba.

Aumentar a altura do vácuo de 1 a 3 metros, reduzindo o investimento civil e prolongando a vida útil.

● Selecionando rolamentos de importação, o material da peça pode ser escolhido de acordo com os requisitos do usuário, para que a bomba possa se adaptar a várias condições de operação no local, reduzindo significativamente os custos de manutenção.

4, vantagens de manutenção:

● Selo mecânico de conjunto, a substituição do selo mecânico torna-se um trabalho fácil e simples.

● Montagem de pré-tensão elástica aplicada, a montagem das peças do rotor é simples e rápida.

● Não é necessário ajustar vários espaços durante a montagem.

V. Estrutura da bomba

1, corpo da bomba 2, roda 3, tampa da bomba 4, componentes do tubo de lavagem de água 5, anel de vedação

6, bloqueio de tubo 7, anel de vedação tipo O 8, vedação 9, tampa de vedação ou tampa de preenchimento 10, anel de proteção de água

11, tampa do rolamento 12, corpo do rolamento 13, eixo 14, vedação de óleo do esqueleto 15, anel elástico

16, rolamento 17, rolamento 18, vedação mecânica ou vedação de embalagem 19, rolamento 20, rolamento

21, junta de rolamento 22, mola borboleta 23, porca de bloqueio

Tabela de materiais dos principais componentes

Tabela de parâmetros de desempenho

Instruções de instalação da bomba

• Dicas especiais:

A instalação da bomba deve ser feita por pessoas treinadas e experientes na instalação da bomba.

• Requisitos gerais:

O desvio axial e radial da bomba e do acoplamento do motor não é superior a 0. 04mm， Cada vez que o medidor gira 90 uniformemente em ambas as extremidades do acoplamento, verifique com o cursor ou o milímetro, as leituras de todos os pontos devem ser uniformes.

A bomba não é permitida como ponto de apoio da tubulação, a tubulação deve ser apoiada de forma confiável perto da bomba, e a conexão da bomba com a tubulação não permite a transmissão de qualquer tensão e deformação. O diâmetro nominal da tubulação deve ser maior ou igual ao diâmetro da bomba correspondente e a expansão da via de calor da tubulação deve ser compensada por métodos adequados para que a bomba não seja submetida a cargas adicionais.

a) Instalação e ajuste da bomba

A instalação da bomba deve ser feita por pessoas treinadas e experientes na instalação da bomba.

1) Medir e anotar a posição da bomba.

2) Coloque a unidade do motor da bomba na base, insera o parafuso do pé da base e ajuste. Mantenha um espaço de 4 a 5 mm entre a base e a base.

3) Pegue o parafuso da base e mantenha-o forte.

4) Após a base ser firme, aperte uniformemente o parafuso do pé do solo.

5) Ajuste e irrigação sobre a base.

2) Lubricação do rolamento

Os rolamentos foram engrasados na fábrica, verificar os rolamentos antes da inicialização, se houver impurezas no transporte e armazenamento no rolamento ou a gordura se condensou ou vazou, a gordura deve ser substituída antes da inicialização.

O rolamento deve ser substituído após um máximo de dois anos de funcionamento. O rolamento deve ser removido a cada substituição de óleo. Limpe e esfregue o rolamento, o corpo e a tampa do rolamento com gasolina ou meio semelhante antes de substituir a gordura. Enche completamente o óleo em rolamentos de esferas e rolamentos de esferas e apenas metade do óleo na tampa do rolamento. Reabastece a boca de óleo na parte superior do rolamento com uma pistola de óleo.

Os rolamentos deslizantes são lubrificados com meios ou fontes de água externas e, para evitar que os rolamentos estejam bloqueados, os rolamentos devem ser limpos a cada 8.000 horas ou até dois anos após a operação e garantir que os tubos de lubrificação estejam fluindo sem problemas.

3) Manutenção da vedação do eixo

Em caso de vazamento significativo ou de parada prolongada, a bomba deve ser instalada ou substituída antes da partida. Há uma pequena quantidade de gotas na função de preenchimento durante a operação da bomba, o preenchimento pressionado demais pode aquecer e desgastar a caixa do eixo, por isso o preenchimento deve ser apertado suavemente e uniformemente.

Vedação mecânica: a vedação mecânica não requer manutenção especial e verifique diariamente se está quente. Se a vedação mecânica vazar claramente, desmonte e verifique, substituindo a vedação mecânica, se necessário.

4) Desmontagem

Enquanto desmontar a tampa da bomba, não é necessário desmontar a tubulação de água de entrada e saída, você pode desmontar toda a peça do rotor;

1) Feche a tampa da bomba de importação e saída, abra o parafuso de descarga de água e o parafuso de descarga de gás para drenar água e gás;

2) Solte a fixação entre o acoplamento da bomba e o acoplamento do motor;

3) Solte e pressione a tampa de preenchimento;

4) Solte o parafuso de conexão entre a tampa da bomba e o corpo da bomba e retire a tampa da bomba;

5) Solte o parafuso de conexão entre o rolamento e o corpo da bomba e retire a peça do rotor;

6) Remova o acoplamento da bomba e a tampa do rolamento;

7) Solte a porca, pressione o rolamento do eixo, o rolamento inclui o rolamento, assegure a pressão uniforme, não use martelo, caso contrário, danificará o rolamento;

8) Retire o preenchimento, anel de preenchimento e encaixe, solte a porca do eixo e retire o encaixe do eixo. Há um espaço entre a roda e o eixo, de modo que a roda pode ser removida com facilidade. Se não conseguir, bate com um martelo de madeira.

5) Reunião

A remontagem pode ser realizada na direção oposta da ordem de desmontagem acima. Montagem e desmontagem de vedações de óleo, rolamentos e corpo da bomba, anel de vedação da roda de roda, de acordo com as instruções de instalação do processo de montagem especificado.

Antes de instalar a tampa da bomba, para evitar que o anel de preenchimento entre na caixa de preenchimento, pegue o anel de preenchimento na tampa de preenchimento.

Certifique-se de que o acoplamento da bomba e do motor esteja alinhado com a extremidade do eixo da bomba e do motor e que o eixo não saia.

Operação / Iniciação / Parada da Bomba

a) Preparação

Inspeção de perfusão e tubulação auxiliar da bomba

A bomba deve ser bem descarregada e perfurada com o meio antes da inicialização, e a válvula de corte na tubulação de importação deve ser aberta adequadamente.

Atenção: a bomba não é permitida para funcionamento seco! Abra com segurança os tubos auxiliares (lavagem, vedação, refrigerante, etc.) e verifique o fluxo.

2, verificar o lubrificante do rolamento e a vedação do eixo

3 Verifique a direção do rotor

A direção do motor deve ser a mesma que a direção da seta na caixa da bomba, verificando a direção da bomba antes de conectar o motor.

2) Iniciação

Se não houver válvula de retorno, feche a válvula de saída;

- Válvula de entrada aberta com segurança (se houver);

- Se houver, abra a válvula de água externa do selo do eixo e do rolamento;

- Fornecimento de energia;

- No início da bomba, a pressão do medidor aumenta e abre lentamente a válvula de saída para que a bomba trabalhe dentro dos parâmetros especificados.

A bomba só deve fechar a válvula de saída quando iniciada e parada, caso contrário, 7J, 19 danos do dente de calor.

3) Parar

- fechar a válvula de corte no tubo de saída;

- Se houver uma válvula de retenção no tubo de saída, a válvula de retenção pode permanecer aberta para obter uma pressão de retorno; - desligar o motor;

- Se houver, feche a válvula de importação;

Fechamento de tubulações auxiliares;

Se houver água de resfriamento, espere que a bomba se resfrie e desligue.

Em caso de congelamento ou estacionamento prolongado, esvazie a bomba e a câmara de resfriamento (se houver) ou tome outras medidas anticongelantes. Se a bomba tiver uma selagem de preenchimento, retire o preenchimento. Se a bomba tratar as águas residuais, para evitar a corrosão durante o estacionamento, esvazie e enxague.

Gestão de manutenção/operação

A bomba deve ser mantida estável durante a operação, caso contrário, o rolamento e a vedação do eixo serão danificados e a bomba não permitirá operar a seco. A bomba não pode funcionar por muito tempo com a válvula de saída fechada. A temperatura máxima do rolamento é permitida para exceder a temperatura ambiente de 50º ou não exceder 90º.

A válvula no tubo auxiliar deve permanecer aberta durante a operação da bomba. Se a bomba estiver equipada com vedação de preenchimento, deve haver uma pequena quantidade de gotas de água durante a operação e a tampa de preenchimento deve ser apertada suavemente.

Verifique regularmente a bomba de reposição para garantir que a bomba funcione corretamente e gire o eixo da bomba regularmente. Verifique regularmente os componentes do acoplamento e substitua-os quando o desgaste for detectado. A vedação externa, o resfriamento e a água lubrificante devem superar a pressão de importação 1.2-2.Obar.

XI. Causas comuns e exclusões

a) falhas

P - Potência

H - Elevação total, eficiência

NPSH - Margem de corrosão a vapor

Muitas falhas operacionais das bombas são geralmente causadas por causas hidráulicas. As características hidráulicas da bomba são sintetizadas pelas curvas H, P, ηe NPSH da bomba e pelas curvas HA e NPSHA do dispositivo, representando que o ponto de trabalho B é o ponto de intersecção da curva HA do dispositivo e da curva H da bomba.

Se não puder determinar a causa da falha, entre em contato com o fabricante.

Aviso especial: não desdobre a bomba sem o consentimento do fabricante. Caso contrário, o fabricante pode ser isento da responsabilidade pós-venda.

b) Lista de falhas:

c) Exclusão

Nota: 1) Consulte a fábrica

Esta instrução reserva-se o direito de fazer alterações parciais devido ao progresso tecnológico!