Original original alemão FESTO Festo cilindro compacto AEVU25

O tamanho do diâmetro interno do cilindro FESTO representa o tamanho da força de saída do cilindro. O pistão deve fazer um deslizamento suave dentro do cilindro, e a rugosidade da superfície dentro do cilindro deve atingir Ra0.8um.Original original alemão FESTO Festo cilindro compacto AEVU25Para os cilindros de tubo de aço, a superfície interna também deve ser cromada para reduzir a resistência ao atrito e ao desgaste e evitar a corrosão. O material do cilindro, além do uso de tubos de aço de alto carbono, é composto por ligas de alumínio de alta resistência e bronze. Os cilindros pequenos usam tubos de aço inoxidável. Cilindros com interruptores magnéticos ou cilindros usados ​​em ambientes resistentes à corrosão, os cilindros devem usar materiais como aço inoxidável, liga de alumínio ou latão. A vedação bidirecional do pistão do cilindro FESTO é realizada por meio de um anel de vedação combinado, o pistão e a barra do pistão são ligados por rebite de pressão, sem porcas. A tampa do cilindro FESTO possui uma abertura de entrada de escape e alguns também possuem um mecanismo de amortecedor dentro da tampa. A tampa lateral da barra possui um anel de vedação e um anel à prova de poeira para evitar vazamentos de ar para fora da barra do pistão e evitar que a poeira externa entre no cilindro. A tampa lateral da barra é equipada com uma caixa de orientação para melhorar a precisão da orientação do cilindro, suportar uma pequena carga horizontal na barra de pistão e reduzir a curvatura do pistão quando se estende,Original original alemão FESTO Festo cilindro compacto AEVU25prolongar a vida útil do cilindro.

As caixas orientadoras geralmente usam ligas sinterizadas com óleo e fundições de cobre vertidas em frente. A tampa final costumava ser usada em ferro forjável, agora para reduzir o peso e proteger contra a ferrugem, muitas vezes é usada fundição de liga de alumínio, cilindros em miniatura com o uso de materiais de latão. O pistão do cilindro FESTO é uma peça sob pressão no cilindro. Para evitar que as duas cavidades do pistão se espalhem, há um anel de vedação do pistão. O anel resistente ao desgaste no pistão pode melhorar a orientação do cilindro, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão e reduzir a resistência ao atrito. O anel resistente ao desgaste usa poliuretano, tetrafluoroetileno, resina sintética e outros materiais. A largura do pistão é determinada pelo tamanho do anel de vedação e pelo comprimento da parte deslizante necessária. As partes deslizantes são muito curtas e podem causar desgaste precoce e bloqueio. O material do pistão é comumente usado em liga de alumínio e ferro fundido, e o pistão do cilindro pequeno é feito de latão. A barra de pistão do cilindro FESTO é uma peça de força importante no cilindro. Normalmente, o aço de alto carbono é usado, a superfície é tratada com cromo duro, ou o aço inoxidável é usado para evitar a corrosão e melhorar a resistência ao desgaste do anel de vedação. Fegamento de cilindro FESTO: a vedação de peças em movimentos rotativos ou de volta e volta é chamada vedação dinâmica e a vedação de peças estáticas é chamada vedação estática.