O sistema de orientação de estacionamento mostra o estacionamento em tempo real e pode ser aplicado em todos os tipos de estacionamento. Composto por tela, cartão de controle, sensor
Sistema de orientação de estacionamentoO estacionamento pode ser exibido em tempo real e pode ser aplicado em todos os tipos de estacionamento. Composto por tela, cartão de controle, sensor; A entrada do veículo é reduzida através de uma baranda ou uma sensação de terreno, e o espaço de estacionamento aumenta de acordo com a saída do veículo. O controle da Internet também é possível através da sala de controle do carro.
Sistema de orientação de estacionamentoPode detectar e mostrar a ocupação e a disponibilidade do estacionamento. O equipamento do sistema inclui: cartão de detecção de entrada e saída do estacionamento, cartão de controle central da sala de controle principal, exibição de tela LED, comunicação de ônibus de 4 partes.
Cartão de inspeção de entrada e saída do estacionamento
Quando o volume de veículos passa pela entrada e saída, a ação do nó de saída da baranda ou da sensação geográfica, o cartão de detecção detecta a mensagem de entrada e saída através do ônibus para o cartão de controle central, o cartão de controle central calcula cada camada, o local de estacionamento do domínio envia a mensagem para a detecção da entrada e saída, este cartão envia os dados correspondentes para a tela LED correspondente.
Cartão de controle central da sala principal
O cartão de controle central da sala principal processa as informações de entrada e saída de cada entrada para o cálculo. Inclui filas de informações, verificação de vazamentos de mensagens e verificação de informações. As mensagens de dados são transmitidas através do ônibus para os cartões de detecção de entrada e saída de cada estacionamento e, finalmente, para a tela LED.
Três. Tela LED
Inclui telas interiores e exteriores, com muitas especificações. Geralmente são apresentados 4 dígitos. pode
Adaptado às necessidades do usuário. A tela recebe e mostra os dados do cartão de detecção da entrada e saída. O estacionamento está "cheio".
II. Comunicações de ônibus
Devido à distância, a comunicação de fibra óptica é usada entre cada entrada e saída e o controle central, e a saída óptica final 485 é enviada para cada dispositivo de controle.