Detecção a laser TDLS

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A detecção a laser TDLS pode reduzir significativamente as emissões de poluentes atmosféricos dos navios ao fornecer a energia necessária aos navios em porto por meio da substituição de geradores a diesel marítimos (com óleo para energia elétrica).

Detalhes do produto

Sistemas CEMS para navios Shutz

O sistema de monitoramento contínuo de emissões de gases de escape SCHUTZ CGC-400 monitoriza as concentrações de dióxido de carbono, dióxido de enxofre, monóxido de nitrogênio, dióxido de nitrogênio, oxigênio e metano nas emissões de gases de escape de navios. O sistema utiliza tecnologia de detecção infravermelha, ultravioleta, eletroquímica e laser,Detecção a laser TDLSA composição dos poluentes de escape dos navios pode ser monitorizada on-line em tempo real, ao mesmo tempo que os serviços personalizados podem ser usados para fornecer aos clientes um sistema de monitoramento contínuo de emissões de escape mais avançado e otimizado de acordo com as condições de emissões de diferentes navios, tipos de poluentes e requisitos de diferentes sociedades de classificação.

Sistema de eletricidade naval Shutz

Para promover eficazmente o desenvolvimento de navios verdes, a OMI e os governos nacionais atribuem alta importância à poluição atmosférica dos portos. Em um contexto em que o hidrogênio, a amônia e a bateria com combustível zero carbono não podem ser a propulsão principal em um curto período de tempo, uma alternativa à energia elétrica foi lançada: a substituição de geradores diesel marítimos (com petróleo elétrico) por fontes de energia em terra para fornecer a energia necessária aos navios que navegam no porto pode reduzir significativamente as emissões de poluentes atmosféricos dos navios.

A eletricidade terrestre é conhecida como "sistema de eletricidade terrestre do navio", antes que a eletricidade terrestre do navio ainda não apareça, o navio descarrega no porto, para garantir o seu próprio consumo normal de eletricidade, o gerador do navio continuará a funcionar, gerando uma grande quantidade de gases perigosos e ruído durante a operação. O navio durante o ancoragem usa o sistema de eletricidade terrestre para fornecer eletricidade, para deixar de usar geradores auxiliares próprios no navio, não precisa mais usar geradores de combustível do navio para fornecer eletricidade, pode reduzir eficazmente os poluentes atmosféricos como óxidos de enxofre, óxidos de nitrogênio e partículas, reduzir a poluição sonora, é favorável para promover o desenvolvimento do transporte marítimo verde e combater a poluição atmosférica do navio.

Os pilares elétricos em terra desempenham um papel importante na construção de portos verdes como uma forma econômica de alcançar a emissão zero de carbono dos navios.

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